。 电池技术瓶颈待突破：新能源车的电池技术目前仍存在诸多问题，比如冬季续航大幅缩水，常常只剩一半；充电时间漫长，节假日高峰时甚至要排队一小时以上；更换电池的成本高昂，有时甚至超过车辆本身价格。如果在未来五年内，电池技术没有重大突破，比如固态电池实现大规模量产，那么很多消费者为了出行方便和省心，还是会选择技术成熟的燃油车 。 二手车市场的偏好倾向：当前二手车市场中，很多消费者追求性价比，燃油车结构相对简单，皮实耐用，维修保养成本低，因此备受青睐。而新能源车由于电池老化、技术更新快等原因，二手残值较低，电池老化检测和维修也缺乏统一标准，这些问题在五年内难以完全解决。所以未来五年，二手车市场大概率还是燃油车的天下 。 综上所述，预计五年后，在大城市中，新能源车，尤其是在网约车、出租车等运营领域，占比会越来越高。但在三四线城市、农村以及长途运输等场景中，燃油车依旧会占据主导地位。燃油车虽不至于被淘汰，但会逐渐沦为“备胎选项”，就像现在功能机仍有少量用户，但市场份额已微不足道。
