技术敬畏：新势力造车的生存法则！ 国内新势力车企在智能驾驶领域的高歌猛进背后，潜藏着技术冒进与责任缺失的双重隐忧。当前主流车型的智能驾驶能力仍集中在L2级辅助驾驶，但车企通过“L2.99”“城市NOA”等话术包装，制造“准自动驾驶”的幻觉，诱导消费者过度依赖系统功能，这种宣传策略不仅模糊了技术边界，更让用户忽视“人机共驾”的本质，导致分心驾驶、危险接管延迟等事故频发，如安徽铜陵事故中驾驶员仅3秒反应时间酿成惨剧。 技术敬畏需从三个维度落实：其一，研发端回归理性。特斯拉FSD V12端到端技术已引发行业震动，而部分车企仍依赖供应商“黑盒交付”，底层算法可控性存疑，自研能力不足将导致长期竞争劣势。其二，宣传端克制虚火。将辅助驾驶功能包装为“解放双手”“买车送司机”，实则是用营销泡沫掩盖技术短板，透支品牌信誉。其三，责任端明确边界。行业缺乏事故责任划分标准，车企常以“需人工监管”为由推诿，用户成为技术试错的代价承担者。 新势力车企若想穿越周期，必须将技术安全置于商业叙事之上。唯有摒弃“重噱头、轻落地”的浮躁心态，构建“数据迭代—技术突破—用户教育”的正向循环，才能真正赢得市场信任！
