特斯拉从来不惯车主的毛病，但特斯拉的车主却从来没有因为这个而埋怨过特斯拉。 原因非常简单，特斯拉不惯的是不遵守规定的车主的毛病，而这种规定的制定，其目的是为了保护所有车主的利益，并坚决让破坏规矩的人付出应得的代价。 所以特斯拉车主的素质就相对比较高。比如充电完成之后会立马将车辆挪开，绝对不会占用充电位，这都是被每分钟高达3块钱以上的超时占用费给逼出来的。 但特斯拉为了服务于自身车主，也确实极为硬气。在商场的特斯拉专用停车位中，人家就是设置了地锁，上面明确写着这是特斯拉超级充电车位，非充电的车辆不允许占用。 当然蓝牌车辆也是可以进入停车位的，只要扫码交钱就可以，每分钟6.4元的占位费，你想怎么停就怎么停，停到天荒地老都可以。
其他品牌的电动车辆也是可以使用特斯拉充电桩的，只要是真正充电就可以。比如我开的理想汽车就可使用这种车位，不会影响充电桩的共享。
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![蔚来目前的促销政策非常诱人，我们的一位同事甚至都动了置换的念头。[笑着哭]刚好](http://image.uczzd.cn/6864970858904581837.jpg?id=0)
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用户44xxx09
天上飘星链，地上跑拉拉；布局完成日，一击必杀时。