比亚迪的闪充模式，实际上是帮国家电网干了活。 之前我们说新能源汽车无法解决快速充

今年46 2025-04-11 17:21:55

比亚迪的闪充模式，实际上是帮国家电网干了活。 之前我们说新能源汽车无法解决快速充电的问题，因为国家电网的负荷不够，要是所有新能源车全部使用快充，小区分分钟就会停电，跳闸。 但比亚迪的闪充模式却非常聪明的利用了多块蓄能电池联合放电的方式，先将国家电网的电给存在蓄电池中，如此一来就解决了国家电网输出功率不够的问题。 所以说中国人民的智慧真是无穷的。至于储能设备的来源，可考虑使用出故障之后换下来的电池，一点都不会浪费。 这如此一来充电时，就要看给蓄能电池增加多少条补能线路。从技术上来说，这并不是非常困难的事情。 估计其他车企也会迅速找到类似的道路，这对电池行业来说也是个巨大的利好。但对宁德时代刚刚要大力发展的换电站和蔚来汽车来说，不见得是个什么好消息。

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