完蛋，再次强调价格战已经打响了！这回估计燃油车市场已经是彻夜难眠！本以为9.98万的比亚迪秦L已经让凯美瑞雅阁下不来台了，但是当11.98万就用上激光雷达的零跑B10又来插了一脚的时候，其实市场已经开始洗牌了。说句实话现在不到10万能买着什么SUV，现在可倒好。零跑B10直接干到了9.98万，当然这也不是吹捧。而是人家真有料，而且现在销量3月份零跑卖了37095台，其实你再往前看。2024年零跑卖了293724辆，其实已经堪比小鹏，蔚来这些品牌了吧！ 反正现在买新能源，无非就是价格和品牌的选择。零跑走的路线就是性价比，就拿这回的零跑B10来讲，激光雷达版本是11.98万。截止到目前这应该是新车里面，激光雷达车子的底线了吧！其次再看配置，高通8265的智能驾驶芯片，车机处理器是高通8295的处理器，最重要的是他有端到端智能驾驶，哨兵模式，510km的续航，超级快充，19分钟补能可以从30％-80％。无线充电，电动尾门，主要是没有阉割硬件和质量，九横七纵的安全笼式车身，百分之79高强钢车身，而且还是2000Mpa热成型钢 怎么说呢！现在谁的钱也不是大风刮来的，虽然零跑单说品牌知名度，的确不算高，这算是缺点。但是配置给力，同时这两年市场知名度还可以。同时这回起步的是9.98万，其实配置也不错，510km续航，虽然没有激光雷达，但是也只智能驾驶，自动泊车，540度全景影像，也是2.5k高清大屏，8155芯片，5.25m转弯半径等！ 虽然说一分钱一分货，但是当价格战来临的时候，谁又能不心动呢！遗憾的就是没有增程版本，各位觉得领跑C10这车子怎么样
司机大老
牛死牛皮垫。
江苏德科 回复 04-13 06:36
下一步电车不用电也能跑，只需用意念来掌控
M＆M
高科技太多了，忘了普通群众需要的只是耐用易用省心省钱的交通工具，小擦小挂几十块就能修，而不是撞一下就各种雷达各种探头打包修出大几百几千去
tianmuxu
去看6座零跑C16，前盖打开是空的，连加个塑料套件遮挡再作个前储备箱都懒得作了。销售说可以自己上网淘一个盖上。这说明车商成本极限压制，能省则省。这车自身定位很准，目标群位明确，所以卖得不错。
用户17xxx04
C10肯定好啊！
JM448000
零跑是个什么品牌？？多少年历史了？哪家汽车厂生产的？
遥望 回复 04-14 20:39
零跑意思就是原地不动死的，这厂家文化不如我这个初中毕业的，为啥不叫领跑
北方以北
都这时候了还在高通高通，用啥平替找到没？
小小糊涂仙儿儿 回复 04-12 17:44
用你的脑子
用户11xxx83
燃油车市场彻不彻夜难眠我不知道！但我做为燃油车主笑而不语！观望…[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
鐷翝
工业垃圾
用户96xxx48
你们都说卖多好，可工厂一共才生产不到一万台，现在又开始减产了，不要问我怎么知道的
TUT
有混动么
北方以北
都这时候了还在高通骁龙，醒醒吧，以后用啥平替找到了没？
飞影
续航5折[得瑟]
厚德载物
就怕零跑三年后步威马后尘。
扣心自问
中端卖不动。低端干不过。零跑给了多少钱啊，这么吹。比亚迪不香？
。。。
说实话，电车白我也不要，