乐道L60的麦弗逊还能引起争论，我是没想到的。蔚来和乐道的车解释成本一直很高，换

明轩评科技 2025-04-11 15:43:10

乐道L60的麦弗逊还能引起争论，我是没想到的。蔚来和乐道的车解释成本一直很高，换电要解释，服务要解释，优惠怎么计算要解释，现在悬挂也要解释

我们假设乐道L60的麦弗逊比友商双叉臂更好，你是不是依然需要付出很高的解释成本，这种做法是得不偿失的。尤其是在同级别车双叉臂是普遍标配的时候，这样去定义产品，引起争议是很正常的

再重新说一次，不是麦弗逊好不好的问题，而是在潜在用户的感知里好不好。尽量把产品力直给，避免需要过多解释的情况

尽量别动不动拿保时捷举例子，动不动就说特斯拉和小米如何如何，大家都不在一个竞争维度。如果真有特斯拉和小米那么多拥趸，自有大批粉丝为你辩经，你不是没有吗，对不对

0 阅读：61

评论列表

心儿之虎妈猫爸

心儿之虎妈猫爸

2
2025-04-11 23:12

不是我黑乐道，昨天在东莞试驾了乐道L60，个人感觉悬架太硬，过减速带真是酸爽，果断转身走人。

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