拥有二元化的开迪，打破了 MPV的常规理念，引进了乘客和代步的双重功能，更好地表现出了对人类的关爱，为我国汽车行业打开了一片新的天地，让人们在日常生活中拥有了更多的多用途，将多用途汽车的定义提高到了“全能”的程度。

得到了革命性的突破，能够更好地满足用户对于汽车内部居住空间的延伸需求。特有的1.22米高度车顶，确保开迪司机的乘坐舒适度，同时又能维持司机的视线，增加了乘客的生活和存储空间。开迪的载重更是惊人，它的净载重量达到了725 kg，比一般的汽车还要大上一圈，足以应付各类中小型企业的需要。

除此之外，开迪还可以选择安装三个座位，三个座位可以容纳七个人，而且三个座位的选择非常好，既能容纳成年人，又能轻松拆解，尤其是多个家庭出行，或者是商业用途。开迪的内部设计是一种经典的黑色，因为它的内部空间要比普通的汽车要大得多，因此它的内部空间也要大得多，不管是中央控制室，还是普通的柜子，都很符合它的整体设计。

而在动力上，开迪则使用了一款全新的，由大众特制的1.6 L柴油引擎，这款引擎拥有了更多的科技含量，使得引擎运转起来更为顺畅，油耗也更为低。推力很小，加速也很一般。在燃料消耗上，它的等速燃料消耗只有7.2升/100公里。说实话，这样的油耗，也就是一般的1.6 L经济型汽车的水准了。同时，其尾气也符合欧 IV级的要求。除此之外，开迪还能选择安装 ESP (Electrical System, EPS)，这种只有在高端车中才能看到的安全装置。

随着世界各国对汽车的需求越来越趋于合理，多用途小轿车逐渐成为了一种趋势。如今，欧洲城市多用途车已成为一个特殊的行业，由雷诺甘果，雪铁龙贝凌格，标致合作伙伴组成，发展十分快速，日渐完善。驾驶一台多功能的大型越野车，载着一家人去郊游，去露宿，去吃晚饭，已经成为了一种时尚。

当前，伴随着中国汽车业的高速发展，尤其是经过2003年的“井喷”与2004年的骤降之后，人们开始更加的理智，他们期望自己所购置的车辆在空间与性能方面有所突破，这样的心理对国内多用途车辆的迅速发展起到了一定的推动作用但是，顾客们不久就会发现，尽管它们的性能都很好，但是却有很多问题，比如体积大，油耗高，操作困难，停车不便等等。

多用途汽车也叫“MPS”，是一种以汽车为原型，兼具汽车的大容量、多用途、汽车的乘坐舒适、操控性能等特点的汽车。多功能轿车与当前市面上的轻型客车和 MPV等多功能车进行比较，不仅具有大空间、多功能的特点，还大都具有时尚、精致美观的外观，在环保节能、舒适性方面也有了巨大的突破，可以完全符合消费者对“空间驾乘理念”的要求。

专家们相信，在今后的数年里，多用途车一定会是国内汽车消费的一个热点，有着非常广泛的发展空间，而且，由于中国的车辆数量越来越多，导致了道路上的拥堵、停车困难等问题，而且，由于多用途车体积小，占地面积少，因此，它的吸引力也就更大了。

德国大众开迪汽车公司于2004年2月份在德国上市后，迅速赢得了欧洲市场的青睐，迅速地发展成了欧洲多用途汽车的标志性产品，并遥遥领先于其他同类型汽车。开迪品牌以其雄厚的技术底蕴和巨大的市场潜力，在世界范围内取得了巨大的成就，并将其推广至中国，为广大的中国客户提供了有力的支持和有力的支持。