1948年，冯玉祥开始人生最后一次倒戈，坐船回国，船上失火，冯玉祥马上丢下老婆孩子，一个人逃了，可他偏偏逃错了方向，期间他儿子发现了他，可是太胖拖不动，最后不得不出动三个水手才把冯玉祥拖出来，最后冯玉祥被浓烟活活呛死。 冯玉祥，这位民国时期赫赫有名的军阀，一生充满了政治立场的转变。他早年从北洋军阀起家，曾先后效忠于袁世凯、段祺瑞等人，却又在关键时刻改变阵营。1924年的＂北京政变＂中，他倒戈反对曹锟，驱逐了末代皇帝溥仪，这一举动为他赢得了＂爱国将军＂的美誉。 然而，这只是他政治生涯中众多转向的开始。由于信奉基督教并在军中大力推广，冯玉祥又被称为＂基督将军＂，这一宗教身份常常影响着他的政治决策和行为方式，使他在军阀混战中显得与众不同。 1946年初，已经66岁的冯玉祥提出要出国考察。当时的国民政府对此颇为警惕，双方僵持一个多月后，才勉强同意他以＂考察水利＂的名义前往美国。这次表面上的考察之旅，实则暗藏政治动机。到达美国后，冯玉祥并未真正关注水利工程，而是密切关注着国内局势的发展。 1947年5月，冯玉祥在美国《世界日报》上发表了《告全国同胞书》，公开呼吁国共双方停止内战，提议由宋美龄等人组建联合政府。这篇文章在国内外引起了不小的震动。仅仅几个月后，他再次公开批评国民政府的暴行，并在11月发表文章直指蒋介石，称国民党政府是＂中国所有腐败政府之最＂，预言其必将垮台。 这一连串的言论彻底激怒了蒋介石。蒋直接致电要求冯玉祥立刻回国，遭到拒绝后，便采取了一系列惩罚措施：吊销他的护照、罢免他的职位、开除其国民党党籍。 1948年初，中国国民党革命委员会在香港成立，冯玉祥被选为常委和政治委员会主席。他一边在美国积极组织筹备革命委员会驻美分会，一边继续为中国的和平民主事业奔走呼号。同年7月，中共中央人民政治协商会议正在筹备的消息传来，这让冯玉祥萌生了归国的念头。 在苏联驻美大使的帮助下，冯玉祥登上了苏联的客货两用船＂胜利号＂。 1948年9月1日下午，＂胜利号＂刚从巴统码头驶离不久，船上气氛尚且平静。冯玉祥这几天与船上的俄国船员有了些交流，虽然语言不通，但彼此能用简单的手势表达友好。 船上还有大约310名乘客，其中不少是苏联人和各国旅客。当天中午1点左右，黑海航运局收到了＂胜利号＂的例行报告，船长表示一切正常，预计次日凌晨2点到达敖德萨港。 据官方报告，火灾起因是代理放映员在整理电影胶片时，机械部件摩擦产生的火花引燃了易燃的胶片。火势迅速蔓延至水手的衣物，尽管水手试图关门阻止火势，但猛烈的火焰已冲开房门，直接烧向走廊和船舱，并顺着软梯蔓延至上层甲板。 当火灾警报响起时，船上立刻陷入一片混乱。冯玉祥正在自己的船舱休息，听到喊叫声后立即意识到情况危急。 然而，浓烟弥漫中，冯玉祥对船只结构不熟悉，加上烟雾遮蔽了视线，他竟然走向了与安全出口相反的方向。不是朝着甲板上去，而是向船舱深处前进。 此时的＂胜利号＂上，船员们正在紧急组织救援。一些船员已开始将妇女和儿童送上救生艇，但通往驾驶室和电台室的通道已被大火封锁，值班报务员甚至来不及发出求救信号，船长也无法使用备用设备求救。 在混乱的救援过程中，冯玉祥的儿子一直在寻找父亲。当他终于在一个烟雾弥漫的船舱角落发现父亲时，冯玉祥已经呼吸困难，却仍试图向前移动。由于冯玉祥体型肥胖，儿子独力无法将他搬动，只好大声呼救。 三名苏联水手闻声赶来，合力试图将冯玉祥拖出危险区域。然而，船上的火势已经失控，浓烟不断涌入狭窄的通道。水手们拖拽冯玉祥的进度极为缓慢，而氧气却在迅速消耗。最终，在即将到达相对安全区域时，冯玉祥因吸入过多浓烟而窒息身亡。悲剧的是，他的女儿同样没能逃出这场灾难，与父亲一同永远留在了黑海上的这艘燃烧的船只。 火灾发生后，关于＂胜利号＂惨案的调查由苏联方面主导，但结果却充满争议。船上发现的那些能够燃烧并散发蓝色高温火焰的奇特石块，至今仍是个谜。 更令人生疑的是，＂胜利号＂的无线电在火灾发生前就已中断，而且最先受火情牵连的恰好是那些与对外求援有关的关键区域。这些巧合难以用单纯的意外来解释。更为诡异的是，美国广播台报道＂胜利号＂火灾的时间竟早于事故实际发生时间，这一点从未得到合理解释。
