终于明白了苹果为何放弃造车，并非是造不出来！ 历经十年钻研，豪掷100亿美金，苹果却毅然决然地放弃造车计划。那时，不少人断言苹果是造车无果才选择放弃，这种观点实在站不住脚。汽车制造并非车企单打独斗，从原材料到成品，依靠的是国际大厂间的协同合作，就如iPhone的诞生一样。以苹果的实力，自行设计汽车，再交由全球顶级供应商提供零部件并负责生产，并非难事。看看那些互联网公司，耗费几年时间、投入一两百亿元就能造出汽车，富可敌国且手握芯片与系统技术的苹果，造车岂会是无法跨越的难题？其放弃必有隐情。 起初，我也困惑不解，可近年来新能源车频发的智能驾驶问题与电池起火事故，让我渐渐看清背后的原因。智能驾驶技术再先进，本质仍是机器，出错在所难免。就像备受赞誉的iOS系统，也会卡顿、突然黑屏重启。苹果若涉足电车领域，自动驾驶是绕不开的一环。一旦汽车销量上升，智能驾驶只要出现一次严重失误，对iPhone品牌的打击将是毁灭性的。届时，汽车业务难以立足，连根基深厚的手机业务也会遭受池鱼之殃。反观特斯拉，不涉及手机业务，即便汽车业务受挫，也无损星链等航天业务。这或许就是苹果权衡利弊后放弃造车的关键所在。
