如果以转弯半径绝对值做评判标准,混淆视听,偷换概念,
我们似乎可以得出下面这个结论,那么小的比亚迪海鸥比那么大的腾势N9,转弯半径还要大,这做车水平得多次?
你跟他讲结构,他给你讲电控,你讲前轮摆角,他讲后轮转向,你讲小车加小转弯,他说大车加小转弯,你问他,他们小车为什么比大车半径还大?又开始支支吾吾,经典障眼法,要么就是听不懂。大v聊车
如果以转弯半径绝对值做评判标准,混淆视听,偷换概念,
我们似乎可以得出下面这个结论,那么小的比亚迪海鸥比那么大的腾势N9,转弯半径还要大,这做车水平得多次?
你跟他讲结构,他给你讲电控,你讲前轮摆角,他讲后轮转向,你讲小车加小转弯,他说大车加小转弯,你问他,他们小车为什么比大车半径还大?又开始支支吾吾,经典障眼法,要么就是听不懂。大v聊车
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章