如今，中国空军的运20、运20B翱翔蓝天，已经成为了运输机部队的骨干力量，同时还衍生出了运油20、“空警”3000等机型。 中国的大型运输机能走到今天，殊为不易。从90年代苏联解体，中国才从俄罗斯开始获得伊尔76运输机。不过当时采购的数量并不多，仅有14架，其中的四架改装成了“空警”2000预警机。2005年，为了增强运输和加油能力，中国和俄罗斯达成了一笔交易，一次性购买34架伊尔76运输机、4架伊尔78加油机，总价值15亿美元。拿到了订金的俄罗斯，却出现违约状况，理由是要重新建设运输机工厂和美元贬值，要求中方再增加5亿美元。最后，中国决定终止这笔交易，并用已经交付的10亿美元订金，从俄罗斯获得了D30涡扇发动机，这些发动机后来被用于轰6K/N和运20的早期型号。 为了加强空军运输机部队的运力，中国和俄罗斯商议，从俄罗斯库存的“二手”伊尔76中，挑选可以改装升级的，升级到伊尔76MD。中国空军一共获得了23架改装升级的伊尔76MD运输机，另外还有3架从乌克兰获得的伊尔78加油机。 实话实说，中国空军的运20、运20B能够翱翔蓝天，俄罗斯的确是起到了“帮助”作用。如果不是那次38架运输机、加油机交易的失败，中国的运20运输机也不会加速研制，这么快出现在国人面前。所以说，国之重器的生产能力，还是掌握在自己手里最好。
