保时捷国内第一季度跌42%。
2025年1-3月，全球交车71,470辆，跌8%。北美仍为最大市场，20,698辆，增37%。欧洲（不含德国本土）18,017辆，跌10%。德国7,495辆，跌34%。中国9,471辆，跌42%。
电动化车型占38.5%，其中纯电动25.9%，插混12.6%。Macan 23,555辆，增14%，其中14,185辆（60%以上）纯电动。Panamera 7,769辆，增27%。911 11,390辆，跌12%。718 Boxster和Cayman 4,498辆，跌22%。Taycan 4,203辆，跌1%。Cayenne 20,055辆，跌28%。
由于众所周知的原因，第一季度主要靠北美市场的增长是高风险的。另外，有一点我认为是大家忽视了的，必须认识到，即此前国内的高增长是反常的，至少是不可持续的。
（数据及配图自保时捷）
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