这就是日本推广电车难的原因之一。
岛国如果想增加发电要么进口更多石化能源、要么加大核电厂建设；如果要增加石化能源进口为什么不往车直接加油，如果加多核电又有几率导致附近珍贵的海岸线全灭，所以充电车根本不是没个地方每个人都适合的
中国电网发达，小日本电力不足，没有多少水电，核电因为地理原因又被抵制，不能多建。煤电又缺煤。还有致命的是用的110V南北的标准还不一样。
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十元便宜货
现在的流量密码就是无脑黑外国，中国遥遥领先[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
海啸 回复 04-13 12:59
中国是遥遥领先，只是你混的不好，觉得诸事不顺。
★★嘘，别吵☆☆ 回复 04-13 15:37
你说单一技术我们确实有落后的，你说整体技术我们确实遥遥领先
蒸蒸日上
别人最早玩的混动，还别人玩不了，只是别人不想玩而已，因为他们会考虑安全和实用
有情饮水饱 回复 04-13 19:59
话粗理不粗
用户10xxx40 回复 04-13 23:09
没全力投入氢能源，而是早期弄了几个简单点的专利坐等收专利费，结果大家一看路上有收费站了，就全绕行了。所以说日本人知小礼而无大义
九个太阳
胡姬霸扯，你就用一个插座充，也用不了48小时啊
九个太阳 回复 冰冻西瓜投手 04-13 22:04
中国也不是只有220一种电压好吗？你认为工业也都是110的？
冰冻西瓜投手 回复 04-13 20:38
日本的电压是100v，同样的功率日本要花双倍时间。
瞥嘞孽甭辊
日本的电器线路电压因地区不同而有所差异。东日本的电压为110伏，频率为50赫兹；而西日本（包括名古屋、京都和大阪等地）的电压为100伏，频率为60赫兹。
无梦 回复 04-12 13:20
√3
狂人浪 回复 04-13 14:51
不好意思，没上过高中。。。。
用户10xxx85
有句话，叫做中国的高油价压制了电车所有的弊端。
Cv 回复 04-13 18:47
涨到10块多一升还不高？美国一加仑飙到三块多都叫死了
玩儿 回复 Cv 04-13 19:23
看看自己国家有多少油再和别人对比，说三块又不说是美元，说自己国家的物价七块多又说成十块
嘎嘎
充电速度1～2千瓦啊？这也太慢了吧？[捂脸哭]
嘎嘎 回复 04-12 17:25
是的呀，好像是一个医生改的，因为顺序字母排列打字太快了老是卡住，所以用不连续的，降低速度。
有情饮水饱 回复 04-13 20:04
你是来搞笑的吗？
gtgvg
整个地球，电车只是中国能普及。
用户17xxx02
小日子油价折算人民币和我们差不多，但是电价比我们贵2倍多，而且日本普通民众小排量车多用车成本算上来油和电是差不多的电车在使用成本和便捷性没有优势。
李小懒 回复 04-13 23:10
中国全面电动化后，电价会不会也涨？
天涯若比邻 回复 04-13 11:09
难在安全！氢气的爆炸极限太广了！
天涯若比邻
没毛病！我觉得我也不想买充电车！不安全！
十六师团
哇塞，看来我们中国真的在全世界遥遥领先啊！ 小日本小美国 人民生活在水深火热中
用户84xxx93
别人不想玩这条赛道罢了，现在来看，电车到底是不是一个正确的赛道，至少还不能百分百肯定呢
往后鱼生 回复 04-13 14:23
没百分百，至少有百分之九十九！
人间清醒 回复 04-14 00:51
别人是玩不起，标准电压才110v想让电车普及就得提高充电速度，那就得把全国的供电设施包括线路都得重建
无名马
别人不屑而已
贝壳 回复 04-13 03:43
。。。我发现你们真的会舔啊，东京都人口密度那么大，你以为别人打工人真的吃多了撑着真愿意挤公共交通而不愿意开车么
并没有什么用 回复 贝壳 04-13 17:11
你就回答我，日本有没有里程焦虑，需不需要保底100公里？
qiufeng_317
日本的110v就是学美国，已经注定要落后了，规划的不科学
事在人为
石化燃料总有耗尽的一天，新能源是趋势。抱油车不放真是目光短浅，全球气候变暖和小车汽车尾气排放有很大的关系。油车就是污染空气和大气的罪魁祸首。
往日如风 回复 04-13 19:06
这个傻叉。中国电主要还是火力发电。一样是重污染。
拉卡拉 回复 04-13 12:25
对，大气污染都怪烧油，还是电车来的实在，弯腰在地上捡两度电怼车里就能跑一二十公里[抠鼻]
用户10xxx63
更证一下，倭国。
用户10xxx94
中国真是强大了，能发明出这么先进的快充，日本现在也是不行了，快充都做不出来
十六师团 回复 04-12 09:06
[哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx27
这你都能信？
棋子
关键还是一撞就火化谁受得了？？
棋子 回复 用户65xxx37 04-13 18:55
我说的是一键火化，看清楚，是火化率[鼓掌]
用户65xxx37 回复 04-13 15:40
你说的是油车吧？碰撞着火概率比电车高多了。
cbje1924
全世界除了中国哪里电车都不好使
h u n t e r
好像电车很高级，开电车能延年益寿一样
番茄炒蛋
小日子其实很早就开始搞新能源车了 只不过他们搞的是氢 并以此申请注册了大量的专利 中美一看我靠 我要是也搞氢能的话那不是给你打工吗 于是另起炉罩搞起了电池 导致现在小日子一个人玩氢能源车
皂滑弄人
110伏电要想达到220伏电的同样功率，必须加大电流。加大电流又会让线发热量更大，就有需要更粗的线。更粗的线会有更高的功率损耗，就要更多消耗电力。
用户16xxx09
这都写着普通充电器了
tommyxjzhou
我猜可能用途不一样吧，就是给小电池充电的。资本主义都是钻钱眼里的，真有钱赚也是什么困难都可以克服的。我们刚刚有一点发达就喜欢从各方面给人看发达国家的落后，甚至有些只是习惯不一样也被视作落后。这样可以满足大家的自豪感。
we2023
它不玩电车，是因为燃油发动机牛，就是让你跟着吃灰，都TM电车了，它精益求精的工匠精神不通过高性能的发动机来展示，怎么卖出价格卖出销量，让人信服接着消费。
用户51xxx68
中国就是全宇宙最纽币的没有之一
朝阳
国内如果油电平权，取消对电瓶车的补贴你猜销量能降多少？
湘江北去
新能源车一公里三毛钱的养路费还没有开始征收。
Opium
人家外国一百多年造油车开油车的国家会一脑门子往电池车上钻？[狗头]
难再遇
还霓虹国 倭国好吗！？！
梁氏
抢他们的生意肯定难了
经典大掌柜
找个慢充意淫
ryd643
拉倒吧，这么粗的线，这桩这么大个，少说也有20千瓦时左右，哪怕是家庭私桩，也有个5千瓦
状元2000
这也能叫发达国家[打脸]
Chianti
为啥别国一定要用新能源？
用户84xxx17
不服不行，日本石油纯进口，车油耗控制，综合下来比电车日常费用差不多。更不用说电车在用车总周期的费用在国内甚至都不比油车省。所以他们为什么要发展电车？
算是半个文盲
我不懂日语，但貌似上面写着“normal charger 普通充电器”……是不是他们也开发快速充电器了呢？从民族大义来说，我也仇视小日本，但也别过分轻视对手。也别误导国人。
用户38xxx03
政策原因，国情不同，小日子推广电车就会动了他油车根基，电车全世界都玩不过我们的。
用户17xxx86
都是别人玩剩下的，有啥傲气的
大河
呵呵，充电桩就让小编知足了，你是住在这里，吃这玩意吗
12345上山打老虎
听说小日子都开小排量车，屁大点地方，百公里5L以下的车要发展什么电车。有的小排量车每公里的费用都要比电车便宜。
恶灵退散
所以外面电车不好卖，充电确实是个问题，这种只能看各个国家的环境咯
Phoby 浮冰
充电快真的是高科技吗？
没有昵称
弄个高压充很难吗？小日子不玩电车是因为日本车企点错科技树，搞氢能源且抢占了大多数专利，大家都不鸟它，直接换赛道！中国电车暂时无暇去抢市场而已！过几年再看看吧！
玩儿
日本油价比我们高一点点好吧，日本人相对于缺油它更缺电。不然也不会不顾民众反对做核电站。日本车也是往低排量省油方向走的好吧。日本那边很多0.6排量的车
Z-
不是那个国家都不缺电的。能做到全国充电桩铺盖的也只有大中国
用户84xxx00
日本家用电压才110v，充个手机都慢的要死，更别说充个车拉！
和光
新能源为啥买不了保险了
瞥嘞孽甭辊 回复 04-12 12:28
因为是谣言
我希望你叫我全名达闻西
每次开车去充电我就想，现在科技这么发达了，有没有一种东西直接加进车子里面，马上就能走的？
悇温
主要油便宜，
所见所得
四轮电动车，别新能源旧能源的
梦醒花开
哪里难？？这么多电车痴汉的电影！[并不简单]
用户92xxx10
你没看看是你车的问题，或者选快充充电桩？
fencer
因为他们的电网不行
UC用户
还真是“头又大”
大唐天子祖宗
霓虹国？不就是一个小红点吗？
用户68xxx16
学美学的彻底
用户10xxx40
毕竟民用电110V
老君
日本110v
樂哉琪中_
还没一个省大，需要用电跑？
Cv
电车废旧电池污染怎么处理的？也排海里？
美滋滋
这一看就是慢充头啊，电压不够
杨二郎
人家慢充充电更耐用。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx02
地震频发地区 推广电车干嘛？
悟心
环保的问题。电池怎么处理。
没有昵称
好吧！分析得很详细，就是没分析到小日子开油车还是电车不是个人（油电价原因）决定的，而是资本（政府）决定的！或者你还不知道日本也制定了禁售油车的相关政策吧？
业余科幻小说家
超级慢充