十元便宜货 84 2025-04-11 19:35 现在的流量密码就是无脑黑外国，中国遥遥领先[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑] 淡定哥 回复 04-12 19:37 电网这块兔子独步全球，国外做特高压的不会中文基本上没办法开展工作。不是别人无脑黑，是你书读少了，上个网让你看世界，你天天拿来刷抖音了 解散男足 回复 04-12 19:29 中国领先怎么了我就问你
蒸蒸日上 70 2025-04-11 15:27 别人最早玩的混动，还别人玩不了，只是别人不想玩而已，因为他们会考虑安全和实用 雷电治疗总院院长 回复 04-12 08:14 看到有人骂你我就放心了 8021031 回复 04-12 07:35 你要这么说人家玩0战的时候中国组装飞机都不行。。。。现在呢？
西装暴徒 56 2025-04-12 09:51 岛国如果想增加发电要么进口更多石化能源、要么加大核电厂建设；如果要增加石化能源进口为什么不往车直接加油，如果加多核电又有几率导致附近珍贵的海岸线全灭，所以充电车根本不是没个地方每个人都适合的 天涯若比邻 回复 04-13 11:06 没毛病！我觉得我也不想买充电车！不安全！ 用户34xxx30 回复 04-14 16:35 发电效率是不一样的，火力发电站的发电效率比较高，汽车内燃机只是便利和成本低，产生的能量很多浪费了
九个太阳 47 2025-04-10 23:24 胡姬霸扯，你就用一个插座充，也用不了48小时啊 永恒 回复 04-11 08:08 真没充过吧！用比亚迪自带的线，插空调的插座上，48小时绝对充不满，慢的要死！ 叶无心 回复 04-11 08:18 丐版秦pdmi用带地线的插座充了7个小时才满。
用户10xxx85 39 2025-04-12 09:29 有句话，叫做中国的高油价压制了电车所有的弊端。 玩儿 回复 04-13 13:26 中国电网的健全，促成了电车，不是高油价 Cv 回复 玩儿 04-13 18:47 涨到10块多一升还不高？美国一加仑飙到三块多都叫死了
瞥嘞孽甭辊 36 2025-04-11 13:21 日本的电器线路电压因地区不同而有所差异。东日本的电压为110伏，频率为50赫兹；而西日本（包括名古屋、京都和大阪等地）的电压为100伏，频率为60赫兹。 无梦 回复 狂人浪 04-12 11:09 单相110V的话，三相应该是190V 狂人浪 回复 04-11 14:30 我看过有个博主的相关视频，日本的家用点有点类似于我们的三相电，有三相入户，用一根零线和一根火线，是110V，用两根火线是220V。
玩儿 30 2025-04-13 13:30 中国电网发达，小日本电力不足，没有多少水电，核电因为地理原因又被抵制，不能多建。煤电又缺煤。还有致命的是用的110V南北的标准还不一样。 玩儿 回复 没有昵称 04-13 23:16 日本油价比我们高一点点好吧，日本人相对于缺油它更缺电。不然也不会不顾民众反对做核电站。日本车也是往低排量省油方向走的好吧。日本那边很多0.6排量的车 没有昵称 回复 04-13 22:10 你这话另一层意思是小日子油田或炼油业发达吗？
嘎嘎 22 2025-04-11 10:33 充电速度1～2千瓦啊？这也太慢了吧？[捂脸哭] 淡定 回复 04-11 15:43 日本电压低没办法。110V，用15安的线也就1650瓦的最大功率。我们一般家用用10安的线就能提供2200瓦，随车充1800瓦绰绰有余。16安就有3500瓦的安全功率。 嘎嘎 回复 淡定 04-11 19:02 实用高电压不是输电线路功耗反而低嘛，为啥他们不用高电压输电，非要用低电压呢，为了安全的话110V也不是安全电压呀，低于36v才安全呀。[狗头]
用户84xxx93 19 2025-04-12 13:16 别人不想玩这条赛道罢了，现在来看，电车到底是不是一个正确的赛道，至少还不能百分百肯定呢 用户65xxx28 回复 04-12 17:10 看电池的进化吧，容量大，安全，衰减小，可以打败油车 通城虎 回复 04-12 20:13 至少在中国问题不大
用户17xxx02 19 2025-04-11 00:49 小日子油价折算人民币和我们差不多，但是电价比我们贵2倍多，而且日本普通民众小排量车多用车成本算上来油和电是差不多的电车在使用成本和便捷性没有优势。 bojinger2005 回复 啥事 04-12 08:27 为了挣全球的专利钱，只研究好研究还可以卡别人脖子的专利，对运储研究不多。中东那边整个氢能源就改成大炸弹啊。。。 啥事 回复 04-11 22:52 那还弄光氢车专利？
无名马 14 2025-04-12 06:35 别人不屑而已 并没有什么用 回复 奔跑的蜗牛 04-12 19:17 也可以这么说，日本又不大，骑自行车上下班的大吧，日本打车非常贵，就是提倡走路，或者骑车。压根就没有里程焦虑。 奔跑的蜗牛 回复 04-12 16:12 角度刁钻
尼迭 12 2025-04-12 13:03 关键还是一撞就火化谁受得了？？ 尼迭 回复 用户65xxx37 04-13 18:55 我说的是一键火化，看清楚，是火化率[鼓掌] 用户65xxx37 回复 04-13 15:40 你说的是油车吧？碰撞着火概率比电车高多了。
用户10xxx94 10 2025-04-11 12:01 中国真是强大了，能发明出这么先进的快充，日本现在也是不行了，快充都做不出来 回复我者穷一辈子 回复 04-12 09:06 [哭笑不得][哭笑不得]
人间清醒 8 2025-04-14 00:47 小日本是以美国标准的110v电压，而美国放弃新能源推广这也是原因之一，但如果想提升充电效率必须整改全国的供电设施而且建设整改时间长投资成本也是非常高的，作为资本主义国家肯定不会自己出这个钱，而让那些电力公司承担那就更不可能建设了，成本加上维护的巨额投资是任何一家公司都承担不起的，等能真正盈利那天公司说不定都倒闭了
番茄炒蛋 7 2025-04-12 20:27 小日子其实很早就开始搞新能源车了 只不过他们搞的是氢 并以此申请注册了大量的专利 中美一看我靠 我要是也搞氢能的话那不是给你打工吗 于是另起炉罩搞起了电池 导致现在小日子一个人玩氢能源车
用户10xxx18 6 2025-04-16 09:42 就在前天晚上十一点七分，连累八个车库，两栋房子玻璃全碎，今天过去看了，都还没做好善后，两栋楼的业主家进风，电车，等技术稳定成熟后再让老百姓接受吧，那就是一颗随时起爆的玩意
tommyxjzhou 5 2025-04-11 15:56 我猜可能用途不一样吧，就是给小电池充电的。资本主义都是钻钱眼里的，真有钱赚也是什么困难都可以克服的。我们刚刚有一点发达就喜欢从各方面给人看发达国家的落后，甚至有些只是习惯不一样也被视作落后。这样可以满足大家的自豪感。
没有昵称 5 2025-04-13 22:08 弄个高压充很难吗？小日子不玩电车是因为日本车企点错科技树，搞氢能源且抢占了大多数专利，大家都不鸟它，直接换赛道！中国电车暂时无暇去抢市场而已！过几年再看看吧！
用户84xxx17 2 2025-04-12 21:58 不服不行，日本石油纯进口，车油耗控制，综合下来比电车日常费用差不多。更不用说电车在用车总周期的费用在国内甚至都不比油车省。所以他们为什么要发展电车？
算是半个文盲 2 2025-04-12 05:30 我不懂日语，但貌似上面写着“normal charger 普通充电器”……是不是他们也开发快速充电器了呢？从民族大义来说，我也仇视小日本，但也别过分轻视对手。也别误导国人。
合乎 1 2025-04-16 12:27 也就我们中国的基建能力能搞起来，动不动就好多牧羊犬喷新能源不行，确实，新能源有很多毛病，国家为啥大力发展？是因为石油被人卡脖子，发动机近期追不上，与其还在后面追不如换一个赛道！新能源算是同一个起点，对我们最有力！当然，国产车企你们也争点气！别他妈光想着做PPT割韭菜！争点气让电池更安全，这么多油车老客户就在看你们的真实力，电池安全了傻子才不换新能源！
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