短期来看，上汽大众的销量波动，应该是传统巨头转型的短期阵痛，对于任何车企而言，应该都很难避免。我认为，可以视为正常的市场波动，
长期而言，如果其能依托大众集团的全球技术储备与上汽的本土化能力，在智能化与电动化领域实现“二次爆发”，将让它在未来的市场竞争中继续保持领先优势。
2025年，随着一系列新车型落地，以及成本控制与生态合作的深化，上汽大众或迎来关键转折点。
当然，但若转型步伐无法追上市场迭代速度，失速的Q1可能只是危机的开端。不过，我认为，就上汽大众而言，这种情况出现的可能性比较小。相比之下，我认为，与其说上汽大众失速，不如说其“蓄势待发”。
凌清车宇世界[超话]
