小米事故频发，小米汽车还能不能买?
我是小米汽车标准版的车主，也就是和安徽高速出事的车是一个车型。这两天我心里也犯嘀咕，下面我从我自己的使用角度说一下自己想法。
先说智驾，标准版没有激光雷达，这一点标准版用户一定要心里清楚，没有激光雷达意味着靠几个摄像头判断，安全系数比较低，尤其是这种纯视觉方案，不建议晚上开智驾，这是大忌，光线不好，识别路况困难，遇到意外情况处理不了。
所以我开智驾必须满足：1.路线平直，2.画线清晰，3.光线充足，4.路上车少 这四个条件，不然我是不会开启智驾的，而且手不能离开方向盘，有些朋友过于迷恋和相信智驾，他是机器，识别可能会出错，别拿自己生命开玩笑，我买小米就不是冲着智驾买的。
小米的智驾是L2级属于辅助驾驶，我其实更看中的是一些辅助功能，比如车道居中辅助，车子跑偏它会自动拐回来，自动驾驶跟车时，前面慢下来，小米也会慢下来并保持距离，自动泊车等等，使用时还是很好的。
我现在开了不到两万公里，感觉车还行，车机系统没有出现过问题，网上的各种事故来看，小米汽车的安全性还是非常高的，至于出事故，哪家车企的车都有事故，只是因为它的品牌没那么出名，没引起重视，电车燃烧是普遍现象，那么高的能量，被碰撞想不燃烧都难，虽然国家希望五分钟后燃烧，那也就是制定规则的人的责任所在，你让它做一款不燃烧的电池我看看?
雷军算是比较负责的企业家了，至少是他该负的责任他都不会推脱，两者相害取其轻，如果你现在对电池不放心，就只能等真正安全的电池制造出来再买车了。
所以，现在买小米汽车我个人认为还是首选。
米酿的都酸了
自己想死不要拉上别人