佛山再增加5条地铁最为合理。为何这样说？佛山是广东第三大城市，去年 GDP 超 13000 亿，超过六成以上的省会城市。佛山人口达 1000 多万，且广州与佛山广佛同城，实际已连为一体。

广佛的体量中，佛山占比超三分之一。从人口等方面来看，佛山人口已超广州一半。然而，佛山的人均地铁数量比广州少很多。目前广州有 15、16 条地铁在运营，按佛山的体量，应有 8 条地铁运营才符合城市规模。

前段时间，有人说佛山地铁要提前收车以节能降耗，理由是佛山客流不足。但我们是否可以换个角度思考？为何会客流不足？佛山人口基数大，加上流动人口，已超广州一半。广州地铁客流量大，是因为乘坐方便。佛山坐地铁的人少，并非人口密度低，实际上是因为地铁未形成网状。孤零零的一两条地铁，很多人自然不想坐。比如要去一个地方，地铁不能直达，或需多次换乘，甚至还要开车、转公交，人们可能就会选择驾车出行。

若地铁密度大，出行便利，很多情况下能实现直达，那一个月里可能有十几天都能乘地铁直达目的地，会方便许多。特别是佛山的顺德、南海区，还有很多地方没有地铁，高明区更不用说了。若佛山在现有基础上再增加 5 条地铁，贯通主要的镇，尤其是经济体量超 100 亿的镇都通上地铁，相信佛山地铁的客流强度会立刻提升，也就不用提前收车，更不用关灯节能了。

其实，客流少并非没有需求，而是地铁不方便。地铁方便了，客流自然会增加。有地铁可坐，大部分人会选择地铁出行，开车的只是少部分人。

大家认为，佛山在现有地铁建设基础上，还需增加几条地铁，才能与城市总体规模相匹配呢？