任总这招"退位让贤",玩得真溜啊... 余承东这次看似"退居二线",实则手握鸿蒙智行和终端BG两大王牌。去年鸿蒙智行狂揽44.5万辆销量,均价力压传统豪车,激光雷达和智驾系统早就是行业风向标。 华为把车BU业务装进引望公司,拉着赛力斯、阿维塔搞技术联盟,这波操作既保住核心技术,又不用扛造车重担。任正非那句"不造车"的承诺,如今成了车企抢着接的"橄榄枝"。 从手机突围到智驾领跑,华为用技术卡住智能汽车命门。现在每辆鸿蒙智行车都带着华为基因,这哪是撤退?分明是给未来二十年埋下"技术输油管"。
国内的手机厂商为什么都在拒绝华为的鸿蒙系统?
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