小米SU7高速爆燃当今汽车行业讲到的都是自驾，自动驾驶（Autonomous Driving），没有一个车企敢说自己的车是智驾，智能驾驶（Artificial Driving），即使特斯拉也称自己是FSD（Full Self-Driving），而且有注释FSD（监督Supervised), 即出现特殊情况需要人工干预，现在的车大多有智能辅助功能，但都不是100%完全人工智能或完全自动驾驶，所以车内仍必须配备和保留可人工参与驾驶操作的方向盘，刹车等配置，这就是要求特殊情况下驾驶员必须（绝不是袖手旁观）参与驾驶操作，否则这些配置完全可以消除，起码扩大车内空间，不需这类配置车的价格也便宜，正是车企所期望和始终在追求的目标，但至今仍没有完全实现。
【小米市值两天缩水超1200亿港元 ，小米股价较历史最高点跌超25%
用户10xxx22
虽然是共性问题和驾驶员的问题，但按雷军的调性，通过这件事，小米绝对会改进的越来越好
爱叫的猫 回复 04-05 07:23
他必须改进，这起事故已经证明小米智驾系统也好辅驾系统也好，都没有识别出施工路段并减速，或者说这款车智/辅驾在高速路段根本不适用！