车市热门[超话] 保时捷正在瑞典对其纯电版卡宴进行测试，继Macan Electric之后，将推出更大尺寸的2026款卡宴Electric，该车型计划于今年晚些时候首发亮相。
谍照拍摄到了两辆测试原型车，虽然外观相似，但各自具备独特的设计特点。其中一辆配备了类似新款911 GTS T-Hybrid的主动空气动力学格栅，并在前保险杠最低点安装了分流器，表明这可能是一款高性能版本，如GTS版。
另一辆则没有配备下唇扰流板，前保险杠设计也较为温和，具有水平条纹。ADAS传感器突出于保险杠表面，而非像另一辆车那样采用嵌入式设计。这种设计似乎提供了更好的接近角，暗示它可能是以越野为主的版本。此外，这辆卡宴的后轮拱略微外扩，而带有GTS空气动力学格栅的那辆则没有这一特征。更有趣的是，只有这一辆在尾灯下方配备了方形通风口。
据预测，入门级卡宴预计将共享其动力系统配置，包括中高配Macan的动力单元：4S型号拥有509马力（516 PS / 380 kW）的双电机设置，Turbo型号则提供630马力（639 PS / 470 kW）。考虑到Taycan Turbo和Turbo S的最大功率分别为872马力（884 PS / 650 kW）和939马力（700 kW / 952 PS），可以想象高性能版卡宴也将具备类似的强劲动力。
除了卡宴Electric之外，保时捷还在开发其他电动车款，包括全新的全电动718 Boxster和Cayman跑车，原本计划在今年发布，但由于高性能电动车市场的成熟度未达到预期，这些车型的发布可能会推迟至2026年。
