南沿江高铁注定比不上北沿江高铁 ，无论从线路的定位还是未来的上客量。 南沿江高铁的建设主体是江苏省铁路集团，运营主体是上海铁路局集团，属于区域性线路。而且南沿江高铁主要串联的是长江以南县级单元，辐射和覆盖人口规模有限，因此南沿江高铁开通一年的运营载客量，根据公开数据显示不超过2000万人。 而北沿江高铁在规划定位上就是国家八纵八横的一笔，是上海至成都、重庆的骨干通道，属于国家干线工程。 北沿江高铁在江苏经过南通海门、扬州、仪征、南京北等站点，线路覆盖人口规模超过南沿江高铁。（图片引用自网络）
南沿江高铁注定比不上北沿江高铁，无论从线路的定位还是未来的上客量。
正经事生活
2025-04-04 20:57:03
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