问界M8 你比大哥M9便宜10万块钱！ 3月6日，问界M8开启预售，价格36.8万，比M9便宜整整11万。但一看参数，两辆车尺寸几乎一样：M8车长5190毫米，M9是5230毫米，轴距只差5毫米。有网友直接喊话：“这俩车是不是同一个模子刻出来的？” 仔细对比，M8砍掉了一些“非刚需”配置。比如M9有四个激光雷达，M8只留了两个，侧向感知改用摄像头和毫米波雷达；车内取消智能隐私车窗和卫星通话，音响也降了一个档次。但核心的空气悬挂、智驾系统都保留了。有车主调侃：“11万差价就是买块玻璃和两个雷达，值不值看钱包。” 有意思的是，M8预售首周订单突破5.8万台，而M9预售12小时订单也冲到1.35万台。看起来M8没抢走大哥的客户，反而让问界整体销量翻倍。有业内人士分析，M9靠双色车身、商务配置立住高端人设，而M8用“小号旗舰”吸引年轻家庭。 现在消费者纠结的是：多花11万能买M9的豪华标签，但省下这笔钱选M8，日常开起来也没差。有人算过账，M8的纯电续航比M9还多40公里，亏电油耗更低。至于激光雷达，老司机直言：“城里开根本用不上四个，两个都嫌多。” 车企这招“双车战略”玩得溜，既用M9撑起品牌高端形象，又靠M8抢市场份额。说白了，买M9的人不差钱，买M8的人更精明。反正最后赢家都是问界——3月销量榜上，它把理想L9都挤到第二了。 这年头，老百姓买车越来越精。有人要面子，有人图实惠，车企也乐得“通吃”。你选便宜大碗，还是加钱买顶配？评论区吵翻了天。
