有先例，开车出了事就找车企。 2023年2月，某车主驾驶着特斯拉纯电动轿车返家，

有先例，开车出了事就找车企。 2023年2月，某车主驾驶着特斯拉纯电动轿车返家，因车辆底部与凸出路面的砖块发生刮碰后起火。 火势蔓延很快，车主手机都没来得及拿，车就烧差不多了，所幸周边群众帮忙，才把火给灭掉。 随便车主就请求特斯拉退还购车款，并按“消费者权益保护法”赔偿自己三倍价钱，合计337万元。 近日特斯拉回复如下： 1、告诉车主，涉案车辆碰撞后起火是事实，但车主未能证明车辆有质量问题。 2、车主未能证明，该车质量问题与损害后果之间有因果关系。 3、涉事车辆在进口及销售时取得了相关的质量认证，属于合格产品。 4、诉讼请求缺乏事实依据，驳回车主的全部诉讼请求。 有对比才有高下，看看特斯拉的态度，再看看最近小米SU7车祸，车企是怎么做的，雷军是怎么做的，他大可以不用亲自出面回复。 开车出点事故就找车企，慢慢形成的风气，并且征对性很强，看看特斯拉的做法，就知道国产车有多难了。 再一个例子，林志颖开特斯拉都出了那么大的事故，命差点没了，人家就说是自己操作的问题，现在还在开特斯拉。 大可以说一句，如果不是小米SU7，随便换个品牌，网络上定然不会闹出这么大的动静，只能说树大招风！ 宝藏兴趣创作大赛 特斯拉对比公关