从美国的角度来看,他们加关税是正确的。 因为如果不加关税,任凭让中国汽车企业进入美国的话,美国汽车企业真就完蛋了。 话说回来,美国人买皮卡这事儿真挺有意思的。 我一哥们儿在德州开修理厂,他说好些人开皮卡图的就是那股子“劲儿”——车门一甩钥匙一拧,感觉自己能拉着一座山跑高速。 可实际上呢? 他店里那些客户,皮卡后斗里常年就扔着两把折叠椅加一箱啤酒,正经拉货的时间连手指头都数得过来。 有回一个老哥说漏嘴了,买皮卡三年总共就运过两次搬家纸箱,剩下的日子纯当代步车使。 现在你猜怎么着? 那些车商广告里整天吹的“拖拽能力五吨半”,搁现实里纯粹是给牛仔梦充值。 谁家闲着没事天天拖游艇搬家啊? 也就是感恩节拖棵圣诞树,万圣节拉几捆南瓜装饰。 说白了皮卡这玩意儿早就从工具车变成社交标签了,就跟国内有人非穿工装靴挤地铁一个道理。 不过要真冒出个便宜十倍的替代品,你猜牛仔们是选情怀还是选钱包? 关税这把锁不加上,怕是连车钥匙都要换厂家咯。
新能源汽车品牌淘汰赛加速了,一窝蜂进去造车,没想到现在剩下了一半,还有一些在苦苦
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