在原有25%汽车关税基础上，又进一步加码到34%。看来，中国车企若选择维持美国市场，利润空间将被严重压缩了。 不过，还是一点也不影响中国新能源汽车在电池技术、智能化等领域已形成领先优势。如，比亚迪近期发布的“兆瓦闪充”技术，能实现5分钟充电470公里续航，另外还有高阶智驾系统。 如腾势N9的高阶智驾—天神之眼B，更是通过技术创新，无图导航、易三方协同实现了复杂场景下的可靠性和实用性。如占道停车、非机动车逆行、锥桶改道等，并能自主变道绕行。 在高速与城区领航中，腾势N9实现高速路段自动超车、进出匝道，以及城市道路的交叉路口（X型、Y型、环岛等）智能规划车道。 尤其是通过易三方技术实现360度原地掉头、15°蟹行角度，狭窄路况下灵活脱困。 关键是安全性能方面，腾势N9支持最高120km/h速度下的车对车、行人、二轮车自动刹停，夜间环境下也能在110km/h时精准制动，误触发率低于百万分之一。除了AEB自动紧急制动之外，腾势N9以160km/h速度通过模拟高速急转向的鱼钩测试，在180km/h直道爆胎或144km/h弯道爆胎时，仍能保持车身稳定行驶，首创行业纪录。
