#乐道CEO辞职# 愚人节一过，真大活儿就来了，艾铁成宣布辞任乐道 CEO 一职。乐道 L60 这才上市半年，去年 11 月的广州车展，铁成总当着大伙的面定下 12 月交付破万，今年 1-2 月冲击 1.5 万，3 月交付破 2 万的目标。实际情况就是 3 月仅交付了 4820 辆，于是，他辞职了。。。
其实乐道现在的销量在同级别车型里面并不算差，就算要分锅，他一个人应该也背不完。根据斌哥的说法，L60 上市之后就受到源源不断的攻击。但水军的攻击其实都是隔靴搔痒，打铁还需自身硬，乐道一出道就遇到了一个经典 “蔚来” 难题 —— 产能地狱。
乐道交付速度的爬坡根本跟不上订单的增长数量。要知道，去年年底各家价格战打得特别激烈，谁家有现车能申请到国补，或者优惠足够大，谁就能把客户抢到手。去年 12 月中旬之后，乐道的订单开始集中流失。
而且在乐道运营的前期，蔚来好像有点在避嫌。。。但是乐道是个新品牌，你不深度绑定蔚来，谁知道乐道是啥？然后乐道的电池还跟蔚来不通用，导致能换的电池太少了。再加上明明拥有蔚来没有的外放电功能不宣传，反而搞“换男朋友不如换电”的抽象营销。。。
现在蔚来倒是回过味了，快速的提升换电站里乐道电池的数量，深度绑定在一起营销。但是在蔚来自身都面临重重困境的情况下，乐道不能再出错了。
#差评说车##智驾数码团#
