为什么中国要选择发展高铁而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，其实中国是在赌一个未来：赌的就是将来用电成本极低，甚至会不要钱！ 当年中国交通的发展面临着一个选择，到底是该大力发展航空交通还是发展高速铁路呢？ 在各方的考虑之下，最终决定了大力发展高铁，为此人们非常诧异，有人认为飞机的速度多快，能更好的方便人们出行，为什么不发展廉价航空呢？ 在一切都是经过了提前的计算，飞机的动力主要是来自燃油，而且飞机的各种零件等都是国外进口的。 使用飞机就要消耗大量的资源，可以使用飞机就是在给外国送钱，而高铁主要依赖电力驱动，随着我国大力推动可再生能源和核能的发展，高铁系统的能源成本将越来越低，且更加环保。 而且我们中国在新能源领域的发展之中可谓是佼佼者，拥有自己独特的特高压输电技术，还有大量的风力发电和光伏发电。 未来十年，随着风光发电成本的暴跌和核电技术的突破，电力资源的价格有望进一步降低，高铁的能源成本几乎可以忽略不计。 高铁的造价相对较低，从车轮到控制系统全是国产，从钢铁、机械到电子、新材料，整条产业链的就业和税收都留在了国内。 而航空业则需要大量进口飞机和航空燃油，每一分钱都在帮别人提升GDP，而电力作为国内生产的资源，能够通过高铁系统实现循环利用，避免了外部资源依赖。 最重要的是高铁十分的便捷高效，虽然飞机虽然飞机在长途旅行中看似高效，但实际上，从提前到达机场、排队安检、坐摆渡车、等行李等一系列流程下来，实际耗时往往比高铁要长。 而高铁则更加人性化，市区车站随到随走，车厢里能充电能办公，信号满格刷剧自由。 在春运、暑运等高峰期，高铁的运输能力更是远超飞机，单日发送旅客量可以轻松破千万。 随着技术进步和电力资源的持续优化，高铁的票价预计将会进一步降低，这不仅能够使高铁的市场份额进一步扩大，还能够吸引更多的消费者选择高铁出行。 相比之下，航空市场面临的竞争压力和成本压力只会越来越大，尤其是在国内航线市场已经趋于饱和的背景下，廉价航空的价格优势可能会逐渐消失。 对此你有什么看法？ 信息来源：《高铁涨价背后逻辑2024-05-11钛媒体APP；高铁贵了，坐飞机的人会多吗？2024-05-18环球时报》
