赛力斯年度报告解读（深度中篇）

五、营收：2024年全球顶流新能源车企营收对比中，赛力斯以1451亿元的营收，全球仅次于比亚迪与特斯拉 同比猛增的销量叠加单价升高，产生了巨大的规模效应，因此产生了上文中的全球第一毛利率，那么要获得全球第一的ROE,请见下文分析： 六、净利润对比见图1 赛力斯的净利润主要产生于上半年，而接下来M8与新M9的交付，才是净利润上升的新起点 七、经营性净现金流对比见图2（仅次于特斯拉与比亚迪） 正是由于主营业务经营出色，产生了巨大的经营性净现金流，赛力斯成为了新势力（含特斯拉）车企中第一个分红的车企，2024年美股现金分红0.97元，加上中期已分配的现金红利，本年度公司现金分红总额达到2,084,103,009.82元，占本年度归属于上市公司股东净利润的比例为35.05%。 八、运营效率主要指标1:总资产周转率对比见图3（越高越好，极氪因为是吉利代工的轻资产模式，所以全球周转率最高，赛力斯全球第二） 车企一定要追求规模效应，赛力斯在获得了规模效应之外，降本增效不是一句空话，总资产周转率是反应其运营效率最综合的一个指标（若看净资产周转率则会更高）。 九： 运营效率主要指标1:固定资产周转率对比见图4（越高越好，极氪轻资产模式所以全球周转率最高，赛力斯全球第二） 在购回了生产基地资产，引入了三家重庆国资股东之后，赛力斯的固定资产大额上升，但赛力斯仍然保持了优异的固定资产周转率，说明了现代化工厂的效率及优异的产能利用率 十、人员效率重要指标1：人均创收对比见图5（赛力斯人均创收超过特斯拉，全球第一） 这就是赛力斯生产、研发、管理、销售、营销公关人员齐心协力的惊人的人均产出 十一、人员效率重要指标2：人均创利对比见图6（赛力斯仅次于特斯拉，全球第二） 特斯拉的人力资源效率，大家都知道了，不用介绍了，赛力斯继续加电 十二、人力资源效果指标：人均市值对比见图7（赛力斯为全球新能源车企第二） 特斯拉的人均市值水平，也不用介绍了，赛力斯全球第二会继续加电 十三、研发费用对比见图8 赛力斯作为华为智选车首个合作伙伴，在华为赋能的同时，很多人误会以为赛力斯自身的研发投入就很低了，实际上赛力斯一直自身狠抓技术研发，不断加大研发投入（70.53亿含资本化部分，占比营收接近5%）通过自主研发强化核心竞争力。 另外，赛力斯研发的增程器，也已经出海销售