小米汽车回应雷军回应 有些人真的省省吧！人血馒头好吃吗？小米的流量太可怕了，事件责任认定书还没出来，这些人就假惺惺打着维护女孩的名义，疯狂质疑小米，攻击小米，为了点流量恰人血馒头，真的可耻。
作为小米SU7Max的车主，驾照我是18年考过的，算是6年老司机了，但中间5年我都没开过车，是个十足的新手，这车是我第一台正式开的车，这一年时间，我看着小米的智驾一直在升级，但我一开始开的时候，会间断性的在高速使用智驾，都是紧握方向盘，一直观察路况，随时准备托管。之后车开通全场景智驾，用过几次，感觉还不如自己开顺手，因为随着开车越来越熟练，就越不会把生命交给机器，我只相信自己的眼睛和手脚。
就看这次事件，夜间、临时施工、双手托管，各种debuff叠满，应该怪一些厂商过分宣传所谓“0托管”的智驾，导致一些消费者错误的过于依赖0托管智驾，出了事故就只知道把责任抛给消费者。目前官方已经披露了这次车祸的车内接管情况，一些人在这质疑接管时间只给了一两秒，还有人质疑怎么没启动AEB。如果真正熟悉过智驾，是自己开通的智驾测试，都可以看到，像这种场景不适用智驾，都是有免责声明的，并且双手离开方向盘，小米会一直提醒双手紧握方向盘。
这次安全事故确实很让人痛心，目前结果还没出来，静待后续吧，小米和雷总也说了如果是小米的责任不会逃避。其实这次事故是可以避免发生的，说到底核心还是太过依赖智驾的能力，还有太相信汽车对于突发情况的处理。希望所有厂商不要为了宣传自家智驾很强大，在没有做到绝对安全的情况下，过于宣传0托管智驾，这个功能只能辅助，突发路况真的非常多，就像AI很强大，但永远替代不了我们人类。
作为小米SU7 Max的车主，这也是我第一台车，我很认可小米SU7 Max的质量和品质，过几个月也准备换YU7。希望大家敬畏智驾、敬畏马力，自己对自己的生命负责。
