想想还是应该说点啥，不能因为尊重雷总，就选择沉默。 智能驾驶的惨剧，又增加了一个

想想还是应该说点啥，不能因为尊重雷总，就选择沉默。 智能驾驶的惨剧，又增加了一个，这次是小米。 年轻人开智驾车毁人亡的事故，屡见不鲜，而且总会成为焦点，这次的三个不幸的女孩儿，不是第一个，肯定也不会是最后一个。 现在网上抨击小米的博主，和之前网上抨击其他出事的车企的博主，出发点是一样的，问题是，有没有用，改变了什么呢？ 我们是不是应该反思一下呢？ 第一，各种名称的高阶智能驾驶，到底是辅助驾驶，还是智能驾驶？ 第二，智驾的风险有多大，车企全都在宣传安全，可以全国放心开，可以一千公里不接管，可是谁来告诉消费者，风险需要他自己承担呢？ 第三，网上高速开着智驾睡觉的视频，可以说是铺天盖地，这算不算是消费欺诈，又算不算是教唆年轻人，放弃风险意识，拿生命放儿戏呢？ 第四，所谓高阶智驾的宣传口号，车企大佬的各种引导和宣传，法律层面如何界定，会不会涉嫌违法。 第五，关注智驾的年轻消费者，不自觉的成了小白鼠，成了自费为车企路试跑数据的试车员，都认为自己是幸运的99%，从没想过自己会是那个不幸的1%，这是谁造成的？又是谁想要的结果呢？ 亡羊补牢犹未晚矣，真正可怕的是，没有反思，只有网络上一时的热度，风平浪静之后，所谓高阶智驾的宣传，依然是遥遥领先，而消费者也依然相信，自己肯定不会是那倒霉的1%。