真的不用黑小米汽车,也不要黑电车,实事求是的讲,车祸大多数都跟驾驶习惯和驾驶操作有关,跟车子本身并没有多大关系。 很多人诟病现在的智能驾驶,吐槽电车自燃,然而我们需要搞清楚的是,智能驾驶始终是辅助驾驶,任何车企都不会说,自己的车辆可以完全依靠智驾,包括交警也提醒广大驾驶员不要过度依赖智驾。对于电车自燃,那是在暴力加持下才会产生的,这是任何电池在重力之下都会发生自燃,甚至爆炸,油车的油箱在重力冲击下,也会发生类似的情况。 三个女孩的离世让人痛心,但是不能因为她们驾驶的是小米U7,就攻击它,否定它,它能够出厂,就证明了它的安全性,这是事实,而且这次事故的真正原因还没公布,到底是什么原因导致的,需要等待技术部门的调查和公布。
亲身经历告诉你:智能驾驶不是救命稻草,而是薛定谔的安全陷阱上周五晚,我在京港
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bbkingbb
现在智驾配得上“智”这个字吗?智驾无法分辨地上10厘米的坑洼不平,无法分辨地上的液体是水还是油,不知道地上塑料袋里有什么,不知道地上水泥有没有干,在刹不住时无法分辨选择便宜的车去撞停,左转绿灯倒计时足够时会不会加速过线再急刹转弯提高通行效率,目前智驾还是处于按固有程序执行的初级阶段,离智能化还很远,广告都过度宣传了,目前依然离不开人驾。所有智驾宣传,都必须用明显字体在边上做一个安全警示:“智驾具有安全隐患”。就像所有香烟盒子上都会印上“吸烟有害健康”一样。
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