不过，两个网红车出事故，也给社会带来了很多讨论，有人说智驾技术不成熟，不应该用于实物产品，也有人说，油车也经常会有事故，原因都很复杂，不能一味让车及车企来背锅，但终究是失去了三位年龄少女，也确实令人惋惜，可惜，也希望家属节哀！相信后面也会有真相公布，借此警示世人小心驾驶，谨慎行车，安全第一！ 就智驾而言，对此两起事故，问界M7智驾模式识别危险后立即AEB触发，车辆迅速降速到64码，人轻微伤，车损毁，电池没燃烧。小米SU7智驾模式识别到危险，前一秒才呼叫人工接管，尽管AEB也触发，但速度从116码降速到97码，高速撞护栏，车损毁，电池燃烧，车门打不开，完成车毁人亡的悲剧。现场环境都不一样，路况及车况都有差异，风险系数也不一样，不好评论。 但闪电想说的是，一是电车很多新技术和黑科技，只能是辅助，可能是油车开惯啦，总认为不能完全交给科技；二是电车事故开不了门，确实需要以血的教训，进一步解决安全保障问题；三是希望电车能保持定力，一切以安全为要，注重科技应用的同时强化安全保障能力，尤其是电池的爆燃已发生多次大事故，怎么解决应该有解决方案，生命诚可贵，这给所有电车企业提出了新要求！
