今天晚上和网易汽车的直播中，我就在强调一个观点：
一个可以确认的客观数据是，这起事故，是一辆车以97km/h的速度撞上了一个硬质路障，这是一个远超汽车被动安全设计要求上限，并远超各种安全碰撞测试要求的极端场景。
换句话说，对于汽车这种交通工具来讲，这样的一个碰撞场景，是极其严重、残酷的。
在这种条件之下，出现各种碰撞后结果，都是一种概率问题。一辆车如果发生了这样的事故但没有造成严重的损失，也并不能代表这辆车再经历一次这样的条件同样是安全无恙；但同时，一辆车如果经历了这样的事故出现了一些次发伤害，也并不代表这辆车拥有结构性安全缺陷或者偷工减料（在当下的技术能力下）。
任何用“怎么一碰就着火了，撞一下就XX了的论调”，都是不客观的。
而推动汽车安全标准的进步和推动监管完善的讨论，一定要基于客观的基础。
