中原扬帆出海向蔚蓝

🌏曾经的河南，因有鸿沟、隋唐大运河而繁荣，宋金以后，因黄河泛滥，河道淤积，到明清时期只剩下零散的局部水系承担区域运输。上世纪七八十年代对水资源的综合利用认识不足，沙颍河水闸均未配建过船设施，以致河南段航道基本断航，一度沉寂近30年，“中原无航运”成为历史遗憾。但自21世纪以来，河南重启“通江达海”之梦。 🚢周口中心港 2004年沙颍河复航工程开工建设，2005年12月周口港工程完工，成为新千年河南内河航运的起点。 周口港连接长三角与中原腹地，是河南最大综合性港口，规划47个千吨级泊位，开通18条国内+14条国际航线，吞吐量占全省80%以上。 🚢漯河港 2019年，断航半世纪的漯河港重启，通过沙河直通长江，自开港后吞吐量连年攀升，由2019年的2.16万吨，增长到去年的近400万吨，现已经发展成为中部地区钢铁、化工、农副产品和南部地区建材等的集散地，并规划通过铁路专用线和京广铁路相连。 🚢淮滨港 2021年：信阳淮滨港正式通航，坐拥淮河主航道，是整个淮河通江达海航运的起点，成为“千里淮河第一港”。 🚢平顶山港 平顶山港临近煤炭矿区，规划11个泊位南北两个港区，2025年通航后将成为中原最深入内陆的港口，辐射中西部资源东运。