3月25号越南建设部部长陈宏明访问中国时，与中国交通运输部部长刘伟举见面，越南表态对和中国在高铁领域合作充满政治信心，这话一放出来，大家都以为中越高铁合作要迈出重要一步了。 毕竟中国高铁技术先进，建设经验丰富，成本控制得也很好，已经在多个国家打造了优质的高铁项目，给当地带来了巨大的经济效益和交通便利。不少人都觉得，越南要是和中国合作，那南北高铁项目能又快又好地建成。 可谁能想到，越南转头就拉着法国搞起了高铁论坛，还宣称法国有意拿下南北高铁项目。法国在高铁领域确实有一定技术实力，但跟中国比起来，建设成本高，工期也长。 越南这么做，很可能是想利用中国和法国之间的竞争，从双方那里争取更多优惠条件。他们想着，一边拿中国压法国，一边用法国逼中国让步，自己好从中渔利。 但越南似乎忘了，这么玩很容易玩火自焚。 一方面，频繁变更合作意向，会破坏自身的信誉。中国和法国都是大国，在国际合作中，信誉是很重要的考量因素。越南一会儿这样一会儿那样，让合作伙伴觉得他们缺乏诚意，难以建立长期稳定的合作关系。要是把大国都得罪了，以后再想推进高铁项目，就没那么容易找到靠谱的合作伙伴了。 另一方面，法国拿下项目后，建设成本高可能会给越南带来沉重的经济负担。越南自身经济发展水平有限，南北高铁项目投资巨大，如果因为选择法国而增加了成本，后续的运营和维护也会面临资金压力。 而且法国的高铁技术在适应越南复杂的地理环境和气候条件方面，不一定有中国那么强的优势，项目建设过程中可能会遇到各种问题，导致工期延误。 从长远来看，越南这种摇摆不定的做法，不仅不利于自身高铁建设，还可能影响其在国际上的形象和地位。 中国向来秉持着真诚合作、互利共赢的理念，要是越南一直这么折腾，错过和中国合作的机会，最终只能眼睁睁看着自己在区域发展中落后。 说白了，越南得明白，在国际合作中，只有讲诚信、有定力，才能真正实现自身的发展，靠耍小聪明搞平衡，最后大概率竹篮打水一场空 。
