完了！恐怕今晚集体肠子悔青，不是汽车卖不动！也不是手机销量差。而是余承东说的话应

完了！恐怕今晚集体肠子悔青，不是汽车卖不动！也不是手机销量差。而是余承东说的话应验了，雷军也彻底失控。赛力斯2021华为加入，2024年利润59.46亿小鹏2014年成立，2024年利润-57.9亿蔚来2015年成立，2024年利润-226亿理想2015年成立，2024年利润80亿小米2021年成立，2024年利润-62亿现在其实挺尴尬的，客观点来说。估计当初没有加入华为的品牌的车企现在肠子都悔青了，赛力斯真正把决定权交给华为做智能座舱的时候。估计也不敢3年后的今天能够把酒言欢。光销量42.6万台。关键是现在即便是放在高端市场来看，问界M9依然是王者的存在。和华为合作，让余承东操盘真的是赛力斯张兴海最牛的决定了，关键是没有对比就没有伤害。你看蔚来，小鹏，理想三剑客只有理想是80亿的净利润，这就是差距，数据出来以后，谁也不用再去嘴硬了。再者余承东的话应验了，雷军的确也是按部就班来的。之前记者问余承东怎么看待小米SU7，他的评价是小米造车流量会很恐怖，因为是CEO董事长雷军亲自下场，传统车企差2-3个等级，现在来看余承东的话应验了。截止到目前雷军已经公布交付了20万台，同时小米SU7刚刚发布一年，这销量不是碾压而是绝望。最厉害的是3月份的销量数据也出来了，小米SU7锁单量是7.1万台，这是什么概念呢！均价25万左右的车子，刚发布一年时间。截止到24年年底，才交付了13.5万台。这才短短三个月时间，交付了6.5万台。而锁单量就是单纯增加的销量，同时锁单证明已经要了其实也不是强调华为和小米多么强，而是说手机市场磨练出来的！这不是车企能比的，也压根学不来。就拿问界来讲，华为要做就是做到最好。其次有研发底子，同时口碑不错。而且作为手机企业，华为本身的实力就很强，所以大家都相信和华为合作的车企不会错。第二就是产品的定位取向，华为一直都是SUV。其次是选择增程，第三就是洞察市场，其实你看问界M8和M9今年一经发布，四五十万的车子，订单供不应求了。大型SUV通过性强悍，智能驾驶就更不用说了同时再来看小米，雷军知道小米品牌被熟知。所以他要做的就是爆款，的确截止到现在外观方面SU7几乎是绝无仅有。再者就是他选中的客户，之前买宝马3系列，奔驰C200和奥迪A4L的，说白了现在消费都降级了，本身他们可能会再去买5系列，奔驰E，奥迪Q7系列。但是现在小米SU7横空出世，高颜值防晒。据悉这次小米订单中女性订单占很高，因为考虑到了防晒和隔离紫外线等需求。与此同时再看看整个市场，其实只有问界，理想表现不错。而小米SU7紧随其后，关键他发布才一整年的时间。估计不出意外今年就能直接盈利了，需求太大了。对此大家怎么看