美国空军没退路了！因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日，成飞六代

美国空军没退路了！因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日，成飞六代机歼-36进行第五次试飞，三发动机火力全开，这也意味着歼-36要进入最后高强度试飞阶段，一旦完成全部测试，歼-36也就基本可以定型了！ 先说什么叫“空中放油”，指的是飞机在降落之前为了保证安全，把油箱里多余的油放出去，让自身重量维持在安全线以下。 比如歼36的最大起飞重量是50吨，但安全降落阈值只有起飞重量的70~80%，也就是35吨至40吨左右。 如果歼36降落之前没有控制好体重，机身和起落架可能会因为遭受巨大的冲击力而造成损伤。 所有的飞机在服役之前都会经受这样的考验，连民航客机也是一样。 既然是一场稀松平常的考验，为什么中国歼36的“空中放油”会引起全世界的轰动呢？ 因为这预示着，中国将会成为世界六代机的领飞员。 五代机卷不动了，现在各国纷纷卷起了六代机。 最先有这个想法的是欧洲各国，毕竟传统的五代机市场已经被中美垄断，技术上卷不过，他们就想在代际上占点优势。 欧洲的制造业大不如前，为了压缩成本，只能抱团取暖。 不过联合研发牵扯到各方利益，目前还没有透露出确切的实验成果。 俄罗斯也打算研发六代机，原本计划在2025年至2035年问世，但自2022年战争爆发以来，国内的国防工业分身乏术，这一计划目前被暂时搁置。 接下来重头戏自然当属美国，两年前B21轰炸机问世时，五角大楼就已经打起了第六代轰炸机的旗号。 B21是世界上唯一一款全隐身战略轰炸机，集防空反导和火力覆盖于一体，从外观和参数上看，的确超越了五代机的范畴。 但仔细琢磨就会发现，这架“六代机”名不副实。 B21为了追求极致隐身，放弃了尾翼的多项传统功能，而且作战性能多集中针对中国的空中导弹，属于优势项目突出，但传统项目瘸腿，并不属于综合性战略轰炸机，更不属于广泛意义上的六代机。 前不久，特朗普政府终于定调，拜登时期并没有研发过六代机，目前五角大楼要重启这一计划。 可美国民众收到这一消息之后，非但没有喜色，反而忧心忡忡。 因为特朗普政府把这一重任交给了波音。 波音作为早期航空航天界的老大哥，曾经代表一个时代飞行的最高水平，但近些年来的发挥有失水准。 先是民航客机接连出事，去年联合NASA合作的太空飞船也在推进器上出了故障，导致两名航天员在太空滞留9个多月，给美国带来了巨大的争议。 明明波音一再出事，特朗普为什么还要找他们合作呢？ 金一南将军说过，不是美国要找波音，而是除了波音之外无人可用。 就在美国刚公布计划没多久，中国的六代机已经悄无声息进行了第5次试飞。 中国的歼36可没有因为追求过分隐身而瘸腿，在保持歼35高强战斗力的基础上，在数字化控制，飞行动力以及隐身性能上有了全方位的提升。 歼36采用的是垂尾三角翼布局，通过柔性开裂式舵面和新型算法实现机动性，另外安装了三台多扇-10C发动机，总推力能够达到40吨，支持常规超音速运转。 歼36的作战半径超过2500公里，完全可以覆盖亚太，印太等战略要地。 毫不夸张地讲，如果歼36服役的话，美国必将重新考虑在亚太和印太地区的战略布局，或将撤退至第二岛链。 歼36已经进行第5次试飞了，投入服役的时间不会太远，而且按照中国军事研发的特色，当大家都知道有歼36的存在时，那么军事专家们应该已经研究上了更加尖端的武器，这日子真是越来越有盼头了！ 中华网：歼36空中放油为何是大突破 飞控系统高成熟标志#发优质内容享分成#