今年的“电动汽车百人论坛”,各路专家学者一起吹增程的原因,我觉得是纯电路线遇到瓶颈了。 现在整个纯电路线,都在等固态电池技术突破,但是这个时间点可能遥遥无期。 增程路线反而越来越多的车企入局,吹增程有人关注,有利可图。 至于插混路线,传统车企中低端产品线玩的技术,可能他们觉得有点摆不上台。
比亚迪彻底失控,当王传福把3月份销量377420台公布的时候!已经不是超越和碾压
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今年的“电动汽车百人论坛”,各路专家学者一起吹增程的原因,我觉得是纯电路线遇到瓶颈了。 现在整个纯电路线,都在等固态电池技术突破,但是这个时间点可能遥遥无期。 增程路线反而越来越多的车企入局,吹增程有人关注,有利可图。 至于插混路线,传统车企中低端产品线玩的技术,可能他们觉得有点摆不上台。
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