本周末，事件比较多，挑重点。
第一，大行补充资本金5000亿落地，对国内宏观整体利好。此次注资与特别国债等财政工具形成联动，通过“财政注资+信贷扩张”组合拳，推动经济增速回升。
去年9月，金融监管总局首次提出，计划对六家大型商业银行增加核心一级资本；今年3月两会政府工作报告正式宣布，拟发行特别国债5000亿元，支持国有大型商业银行补充资本。
今天下午，中、建、交、邮四大行公告募集资金合计5200亿元，用于补充核心一级资本，其中，财政部拟认购的金额上限刚好约为5000亿元。
这次补充资本金更关键的在于国有大行本身是中央一系列政策的发力点，信贷扩张的主要经手，所以5000亿夯实国有大行的核心一级资本，是为其更好落实国家一揽子政策、强化对实体经济的支持力度的“未雨绸缪”，带动万亿房地产纾困、地方债务置换、科技新基建投资。
有数据显示，银行资本金到信贷投放这块大概14倍的杠杆，如果按此计算，这5000亿资本金的注入，能带动7万亿的信贷投放。
第二，中国电动汽车百人会论坛（2025）表述积极，强化产业预期。
1. 国资委再次强调要对整车央企进行战略性重组，推动企业内部专业化整合。
2. 工信部表示有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入。叠加近期特斯拉FSD入华提速，国内无人驾驶这块预期提升。
3. 发改委强调综合整治汽车行业“内卷式”竞争。汽车整车价格战、汽车锂电产业链上下游价格战问题都有望进一步改善。
第三，中国民航局3月28日颁发了国内首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC证），标志着中国低空经济进入“载人时代”。
OC（Operation Certificate）是民航局向运营商颁发的资质证明，说明企业具备安全、合规开展商业飞行的能力。OC的发布标志着低空经济正式突破“技术研发→适航取证→商业运营”闭环，产业化进程迈入实质性阶段。
同时，值得注意的是本次OC注明运行种类为留空飞行，留空飞行类应为在特定区域进行A点到A点的闭环飞行，因此低空旅游将是eVTOL的首个商业化场景。
