小米SU7发布以来就一车难求,Ultra更是成为精英的社交名片了,有时候看短视频,感觉Ultra的吸引力已经到达那种不挑年龄,不挑性别的了。这也算是好事吧,说明大家对于豪车的定义已经逐渐跳脱“车标崇拜”了,更追求智能生态和场景化体验,用科技平权击穿了传统豪车的溢价。意料之外的是Ultra的女性车主占比接近20%,在精英女性群体里认可度和保时捷没啥区别了。
小米摊牌了!造车储备资金还有1750亿小米汽车收入321亿,随便造也造不完了!
【16评论】【5点赞】
小米SU7发布以来就一车难求,Ultra更是成为精英的社交名片了,有时候看短视频,感觉Ultra的吸引力已经到达那种不挑年龄,不挑性别的了。这也算是好事吧,说明大家对于豪车的定义已经逐渐跳脱“车标崇拜”了,更追求智能生态和场景化体验,用科技平权击穿了传统豪车的溢价。意料之外的是Ultra的女性车主占比接近20%,在精英女性群体里认可度和保时捷没啥区别了。
猜你喜欢
【16评论】【5点赞】
【16评论】【8点赞】
【2评论】【1点赞】
【40评论】【34点赞】
【269评论】【12点赞】
【1点赞】
【58评论】【8点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章