车市重磅！两部门发声！比亚迪大动作

着力整治汽车行业无序竞争等乱象、对整车央企进行战略性重组……周末车市重磅连连。

新能源汽车领域大消息

3月29日，国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，国资委推动中央企业落实党中央国务院决策部署，将智能网联新能源汽车作为中央企业发展战略性新兴产业的重要方向。

苟坪表示，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率。统筹推动汽车央企融入全球创新网络，准确把握海外市场需求，有序开展海外布局。

同时，国务院国资委还启动实施了央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动方案，以整车产品为突破口和核心载体，发力布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系等。

苟坪说，在投资布局方面，2024年三大汽车央企（一汽集团、东风汽车、长安汽车）新能源汽车直接投资同比增长35%，在投资总额中占比超70%，“三电”的关键资源已实现自主掌控、近地生产。自主品牌销量达175万辆，同比增长超80%。

除此之外，新能源汽车领域还有大消息。

3月29日，比亚迪汽车官方微博发布消息称，对王朝网部分车型推出限时一口价，秦LDM-i非智驾版起售价降1万元至8.98万元，宋LDM-i非智驾版起售价降1.6万元至11.98万元，活动截止日期为4月30日。

3月28日，比亚迪宣布对海洋网、王朝网三款车型推出限时一口价活动。其中，宋PLUSDM-i降1.6万元至11.98万元，海豹06DM-i降1万元至8.98万元，海豹07DM-i降1万元至12.98万元。

值得关注的是，此番比亚迪降价的车型均为非智驾版本。

2025年以来，比亚迪新技术和新车型发布节奏大幅加快。比亚迪董事长兼总裁王传福说，比亚迪全系将搭载高阶天神之眼智驾系统，首批21款车型将陆续上市。其中，10万元以下车型多数搭载该智驾系统，10万元至20万元级车型均全系标配。

王传福认为，2025年将成为全民智驾元年。“今年想买车的用户首先要看车型有没有智驾，未来2—3年，高阶智驾将成为一项跟安全带、安全气囊一样必不可少的配置。”

值得一提的是，国家发展改革委相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期下去，还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业的竞争力。

国家发展改革委相关负责人表示，将着力整治市场乱象、规范竞争秩序，维护公平的竞争。加强汽车市场的价格监测、行业自律、舆论引导，严格市场监管，严格查处技术标准不达标、质量安全不过关的产品，守牢质量安全底线，规范招商引资。按照加快构建全国统一大市场的要求，打破地方保护和市场分割。

相关负责人表示，只有公平有序的市场竞争才有利于推动技术进步。国家发展改革委将与有关部门一道，及时通报不正当竞争的典型案例。

车市新信号：整车央企将进行战略性重组

国务院国资委相关负责人透露，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。

据悉，战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。

3月26日晚间，东风集团股份发布的2024年财报数据显示，2024年，东风集团股份整体业绩实现扭亏为盈、稳中有升。其中，收入同比增长6.9%，毛利同比增长38.2%，归属于上市公司股东的净利润为0.58亿元，实现扭亏为盈。

对于2024年的业绩表现，东风汽车集团有限公司财务控制部总经理廖显志表示，这主要得益于公司2024年各项重点工作都取得了积极进展，具体表现在加快新能源转型、内部改革取得重大进展、科技创新成果不断涌现和全球化战略提速等方面。

今年2月，东风汽车、长安汽车发布公告称，两大央企或将进行重组。

对此，东风集团股份管理层表示，控股股东和长安的整合目前正在进行中，正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。“公司不太掌握具体细节，相关信息我们会按照重组节奏，定期向股东或投资者进行披露。”

东风汽车、长安汽车公告重组，被业内视为央企汽车板块深化整合的重要信号。

2024年，国务院国资委明确要求对一汽、东风、长安三家央企的新能源汽车业务实施单独考核，旨在通过资源集中突破核心技术瓶颈，改变国有车企“大而不强”的现状。

在2024年9月的中央企业专业化整合推进会上，12组26家单位专业化整合项目集中签约，其中就包括中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通的动力电池领域专业化合作项目。

上述会议指出，中央企业要聚焦重点领域，助力战略性新兴产业更好发展；推动固链补链强链，夯实产业链供应链融通发展根基；锻造核心竞争优势，牢牢把握未来发展主动权；推进整合融合、优化资源配置，切实提升国有资本运营效率。