在榆林市榆阳区看到，城市街头的许多道路上将原本宽敞的非机动车道占用，内划设停车位，进行停车收费。这看似是缓解停车难的权宜之计，实则是涉及公共资源分配、交通安全及社会公平等多重问题。 那么，榆林市榆阳区将非机动车道一侧改为机动车停车位，明显是将道路功能进行异化，非机动车道本质是保障非机动车和行人路权的专用空间，将其划为机动车停车位，实质是对道路功能的强制改造。 其二，安全风险加剧。非机动车道被占用后，电动自行车、自行车被迫与机动车混行，交通安全存在隐患。若因停车位设置不当导致伤亡事故，地方政府或需承担法律责任。 其三，将公共道路资源转化为停车收费项目，是否是对公共利益的变相剥夺吗？ 这也恰恰反映出了榆阳区基础设施投入不足和规划的滞后！通过侵占非机动车的路权来转移矛盾，这本质上就是权责转嫁。机动车占用了非机动车道，非机动车道的安全空间被压缩，分明是牺牲弱势群体路权来满足机动车需求，违背公平性原则。 其四，非机动车道属于全民共有资源，将其划为收费停车位，本质是将公共空间转化成了营收场所，那么，收的这些费干什么用了呢？
