李斌在现场采访中透露,蔚来的芯片和操作系统都是对全行业开放的,如果大家想买最好的芯片可以找蔚来。
李斌还谈到,过去三年,公司进入了较大的研发投入周期,研发投入与销售和营收的比例可能是全球汽车公司中最高的之一。
公司在芯片研发方面已投入三到四年,成功研发出全球首颗车规 5 纳米芯片,比英伟达的下一代芯片更早量产。
这一成果不仅降低了成本,而且在 2025 款的 5566 车型上搭载自研的神玑 NX9031 芯片,显著提高了几个点的毛利。
蔚来308_IO新能源汽车
李斌在现场采访中透露,蔚来的芯片和操作系统都是对全行业开放的,如果大家想买最好的芯片可以找蔚来。
李斌还谈到,过去三年,公司进入了较大的研发投入周期,研发投入与销售和营收的比例可能是全球汽车公司中最高的之一。
公司在芯片研发方面已投入三到四年,成功研发出全球首颗车规 5 纳米芯片,比英伟达的下一代芯片更早量产。
这一成果不仅降低了成本,而且在 2025 款的 5566 车型上搭载自研的神玑 NX9031 芯片,显著提高了几个点的毛利。
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