60万的福特探险者九年修车十几次，60万的丰田普拉多九年刚出磨合期？ 前两天鉴

60万的福特探险者九年修车十几次，60万的丰田普拉多九年刚出磨合期？ 前两天鉴定了一台进口探险者，16款3.5T运动版，2016年9月上牌，跑了16万多公里，当初新车落地60万上下，现在二手挂价9.68万。 鉴定结果不是很理想，全车喷漆，局部钣金，前风挡玻璃更换，内饰地毯加装隔音，机舱空调压缩机更换，发动机机脚更换，气门室盖漏油拆装维修，正时边盖拆装维修，进气歧管拆装维护，曲后油封渗漏，油底壳渗漏； 变速箱局部渗漏，分动箱分解维修，传动轴拆装，转向机拆装维修，右前转向横拉杆拆装，右前转向外球头拆装，左前下支臂更换，右前下支臂更换，四轮刹车分泵拆装，左前减震器拆装，左后轮毂氧化。 虽然没有大事故，但维修的地方不少啊！买车的大哥是冲着六缸和四驱来的，这个结果显然不能令人满意，就想再看看别的车源，对比考虑一下。 这车跑的公里数确实不少了，涡轮增压发动机势必会出点儿毛病，相比较老款普拉多，同样是3.5排量，同样是60万，九年时间20万公里就不会出什么毛病，这也是两者的保值率差距比较大的因素。