【美国自2025年4月3日起对所有进口汽车加征25%的关税​​】 2024年

【美国自2025年4月3日起对所有进口汽车加征25%的关税​​】 2024年美国进口了约768万辆汽车。 2024年，美国进口汽车及相关产品的总价值约为4710亿至4740亿美元。其中，乘用车的进口价值约为2140亿至2200亿美元。 根据通用汽车公布的数据，2024年通用汽车在美国的总销量同比增长4.3%，达到约270万辆。然而，销量数据并不能直接反映产量，但可以作为产量的一个参考指标。 通用汽车2024年在美国的电动汽车产量约为18.9万辆。 2025年3月26日，美国总统特朗普签署行政令，宣布自2025年4月3日起对所有进口汽车加征25%的关税。这一政策适用于进口乘用车、轻型卡车以及关键汽车零部件（如发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。 政策背景与目的 特朗普声称，加征汽车关税旨在保护美国“国家安全”，并通过提高进口汽车价格，刺激消费者购买国产汽车，推动本土汽车产业的发展，增加就业机会。此外，特朗普还希望通过关税增加财政收入，减少贸易逆差。 影响 • 对美国本土的影响： • 汽车价格上升：加征关税将导致进口汽车成本大幅增加，预计每辆车的成本可能增加数千至数万美元，最终转嫁给消费者。 • 供应链冲击：美国汽车产业高度依赖全球供应链，进口零部件成本上升将推高本土汽车制造商的生产成本，削弱其国际竞争力。 • 就业市场：经济学家预计，关税政策可能导致美国汽车和零部件企业出现“大规模裁员”，与增加就业的初衷背道而驰。 • 对全球经济的影响： • 贸易伙伴的反应：加拿大、墨西哥、日本、韩国等主要汽车出口国强烈反对，加拿大总理卡尼称这是对加拿大工人的“直接攻击”，并可能采取报复性关税。 • 股市波动：消息公布后，美国本土汽车制造商股价普遍下跌，美股整体也受到冲击，标普500指数和纳斯达克100指数均出现下跌。 未来展望 特朗普表示，关税政策是“永久性”的，并且无意协商任何豁免。然而，经济学家和市场分析人士普遍认为，这一政策可能带来诸多副作用，包括经济增长放缓、通胀上升以及全球贸易关系的进一步紧张。