当魏建军驾着千匹混动重卡剑指斯堪尼亚，背后是长城“让卡友挺直腰杆的中国造「世界级重卡」”的执念。 卡友范前进一句“滑行别拽我”，Hi4-G秒切“智能滑行”；卡友李海林吐槽跑山路时费刹车、油耗高，30C高倍率电池立刻化身“能量搬运工”，上坡助力，加大放电深度，下坡回收，充分利用山区地形起伏多收多放。 三擎八挡十模？ 不过是柴油机与电机在司机脚下搞“动力接力赛” 这辆车到底有多扛造？ 直接拉来一台跑了40万公里的“战损版”展车，漆面刮花、轮胎磨平，但发动机舱干干净净，连颗螺丝都没动过！ 老司机们围着转圈圈：“这玩意儿开不坏，修车厂都得关门了吧？”以前跑长途三天两头进修理厂，现在一脚油门干到底，省下的维修费够给媳妇儿多买两件新衣裳。 难怪有人说，长城这是要把“耐用”俩字焊死在卡车界天花板上了！
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![今天看这有意思！[doge]长城发布Hi4-G重卡，康明斯13L发动机➕双电机，](http://image.uczzd.cn/15826163642443637174.jpg?id=0)
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重卡才千匹？人家小车都一千五了……