一直以来担心的事终于发生了！近日，芬兰一位2013款特斯拉车主在给车辆做检测时，发现更换新电池需要22000美元，算下来要16万元，比这辆特斯拉目前的残值还要高，这让车主感到非常荒唐，一气之下直接把车送上了天。 到底是买电车，还是买油车，无数人对此都难以抉择。 有人认为买电车更好，不仅省钱，还能得到不一样的驾驶体验。 也有人认为买油车好，至少不用担心保值以及续航问题。 芬兰这个车主当年购买了一辆2013版的特斯拉Model S，目前这辆车车龄高达12年，去检测了一下才发现需要换电池。 如果换电池花费不大，车主可能就直接换了，一问才知道新电池需要22000美元，这让他感到十分无奈。 要知道，这辆车的目前的残值还不到20000美元，要是再花22000美元去换电池，实在不划算。 车主一气之下制作了一个“马斯克”假人，用炸药连同车辆一起炸上了天。 有人可能会说，这是在国外，所以换电池的成本才会这么高。 事实上在国外换电池一点也不贵，反观国内，换个电池价格更加昂贵。 当年第一批购买电车的车主，如今面临着一个艰难的抉择，到底是换电池，还是换新车。 比如极氪001，换电池的市场价为19.9万元，卖车差不多也在20万左右。 如此高昂的换电池费用，可谓让车主闻风丧胆，根本不知道当年购买电车是对还是错。 根据数据来看，全中国有将近一半的车主购买了电车，可问题是电车进入汽车市场根本没过多长时间，这一比例可以说相当恐怖。 那买车时到底是该买电车，还是买油车呢？ 其实这要根据自身的实际情况也决定，并不存在好坏之分。 购买电车，实际上要考虑的只有两个问题，其一是电车的残值问题，另外就是更换新电池的成本问题。 20万以下的电车，换电成本大约在5万元左右，跟二手电车的车价差不多，如果选择报废回收，也就只能拿到几千块钱。 在这样的情况下，很多车主都会选择再换一辆汽车。 举个例子，有人购买一辆普通的电动车，用来上班代步，开了8年时间，最后置换了一辆10万元左右的电车。 看起来这是一个赔本买卖，但问题是她每年的驾驶公里数非常高，六七年的时间就能省出来一辆全新的电车。 由此可见，用车比较频繁，买电车还是非常划算的。 毕竟电车一公里只需要7分钱的成本，一年时间的电费跟油车一个月的油费不相上下，这也是电车的优势。 按照业内人士的说法，每年能跑5万公里以上，选电车更加实惠。 如果车主平时用车不多，需要上高速，这个时候其实选油车才是最佳选择。 不过从目前来看，大多数车主购买第一辆车，更愿意买油车，而不是电车。 在这些车主看来，电车有很大的局限性，让人感受不到安全感，再加上车辆的保值问题，除非家里已经有一辆油车，不然是不会选择电车的。 其实不管是选油车还是选电车，都是不错的选择，也没有是非对错之分。 但在购买之前，一定要考虑好自身的需求，这样才有利于做出更好的选择。 对于家境普通的上班族，购买个10万元左右的电车代步即可，这样一来报废了也不会可惜。 并且我国新能源汽车发展的势头非常迅猛，相信过不了多久，大家就会有更好的选择。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于齐鲁壹点2025年03月25日关于《果然财经｜二手卖价16万，换电池却要22万？电动汽车换电何解》的报道
