要是电池容量到了80%以下建议都是更换,因为到了那个阶段的时候,电池的内阻会增加的特别多,导致电池稳定性下降,而且我感觉电池衰减不是这么算的,衰减的速度是充电循环次数+电池的日历寿命同时计算的,举一个三元锂电池例子,一个65度的电池,续航400公里(动能回收占比25%),1个400公里总计消耗81.25度电,不过充,充放电无损耗的前提下,充电导致损耗每3.2w公里损耗1%,,每年1万公里里程下,第12年电池就到了80%以下,每年3万公里,第7年电池就到了80%以下,一般情况下,快充冲100%25摄氏度情况下充电损耗在20%,充满65度电,电池相当于补了78度电
红旗放大招,莎莎又出圈了,这才是奥运冠军的姿态,必须强者相互吸引!红旗汽车&孙
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