8L 是奇瑞在 2024 年推出的一款中型 SUV，定位比瑞虎 8 PRO、瑞虎 8 PLUS 更高，但低于瑞虎 9 ，面向都市精英族家庭，有 5 座和 7 座、两驱和四驱不同版本，指导价为 12.99 万 - 17.49 万。 奇瑞瑞虎 8L搭载奇瑞自研的 2.0T 鲲鹏动力发动机 + 自研的 8AT 变速箱。发动机输出最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，搭载 350bar 超高压直喷技术，燃烧效率提升 20%。鲲鹏 8AT 变速器换挡时间仅 0.3 秒，拥有高达 96% 的机械效率。 奇瑞瑞虎 8L具备经济、标准和运动三种模式。经济模式下，2.0T 发动机输出马力能满足日常驾驶，换挡积极，转速维持在较低水平，更追求燃油经济性；标准模式油门响应更灵敏，虚位减少，轻踩油门可感受发动机爆发力；运动模式则能完全释放 2.0T 发动机性能，高速超车信心足。 瑞虎8L配备了全车7气囊系统，包括远端气囊、2060mm帘式气囊，并且超长6S保压。博世智能IPB制动系统无需真空源，制动性能不受海拔影响，响应迅速且刹车稳定。 越野能力强 四驱系统：四驱版配备 AWD 全场景智控四驱系统，扭矩管理器采用电控，扭矩精度高达 100ms 超快响应，还具备沙地、泥地、雪地和越野功能。 辅助配置：配置了 360°全景影像和 180°透明底盘，便于在复杂路况下观察车底情况。 通过性表现：虽然离地间隙不算高，但应付户外碎石路面和鹅卵石溪水路面没问题。在小驼峰路段，单个车轮轻微打滑时系统会进行锁止。应对 35 度上坡，其动力和四驱系统压力不大；45 度下坡时，若速度控制好，系统的 ESP 基本不会介入。不过原配是城市轮胎，需避免尖锐碎石。
