下降28.38%！谁能想到坐拥新能源汽车全球霸主比亚迪和新势力品牌第一小鹏的广东，会在新能源汽车时代跌下汽车产量榜首位置！！！比亚迪的崛起掀起了我国电替油的时代，去年我国新能源汽车渗透率已经接近50%，也就是说每两个人购车就有一个人买新能源汽车！而广东的问题在于… 1.比亚迪的产量绝大部分不在广东，仅在深圳有占比不大的工厂，比亚迪越强大，对广东以燃油车生产为主的广汽、东风日产越不利，甚至可以说达到了“比亚迪进则广东退”的地步！2024年1-2月广东汽车产量52.57万辆，2025年1-2月广东汽车产量37.65万辆，下降幅度达到了28.38%！ 2.总部同样位于广东的广汽和东风日产转型不顺，特别是广汽埃安被贴上“网约车”的标签，冲击高端受阻，虎头蛇尾！ 3.今年1-2月新势力品牌销量冠军小鹏体量还不够，两个月销量超6万辆，虽然同比增长了358%，但是还不足以弥补广东在燃油车方面的失利！ 当然了，广东产量的下降，作者估计应该还有统计口径变化的问题，就是产量在总部和生产基地之间怎么核算的问题！ 注意：以上内容仅为作者个人观点，水平有限，敬请指正，不作任何建议，仅供参考！
