曾经的二汽究竟有多风光？现在的90后、00后或许永远也想不到。 现在的东风汽车，也就是曾经的二汽，在上个世纪80、90年代绝对是中国汽车行业当仁不让的扛把子。东风牌140卡车，在整个中、重型载货汽车市场占据了压倒性的优势。那个时候，根本就不需要像现在一样，每年斥资几十亿元、上百亿元大搞宣传。酒香不怕巷子深，即使一个广告都不打，仍然有数不胜数的个体户、企业络绎不绝地前往十堰，只为求得一辆东风140卡车。 在那个年代，去十堰购车可真是要翻山越岭，即使是省内通勤，从武汉坐火车到十堰，也需要十几个小时，车次少不说，还全部都是龟速前进地绿皮车。根本就不像现在，一天可以发十几趟高速列车。 由于东风140太过火爆，在那段时间即使各专业厂开足马力生产，依然还是供不应求的状态。买车都需要排队的等候，在排队期间，基本上都是入住东风一招，也就是后来的车城宾馆。很多购车客户即使不远万里来到十堰，也不一定能够一次就购车成功。那个时候，想要购买东风140卡车，必须要手持厂家特批的条子。没有条子，基本上是提不到车的。这也直接滋生了购车凭条倒卖产业，一张东风140的购车凭条转手就可以卖几千块。上个世纪80、90年代的几千块可不是个小数目，这可是能在乡下盖一栋两层小洋楼的巨款。 所以说，金杯银杯不如用户的口碑。东风140凭借其过硬的性能、卓越的品质，备受广大用户喜爱和推崇，用户的认可才是最有力的广告。 东风140的火爆，也成功带动了整个十堰地区汽车售后产业的高速发展，彼时，十堰市中心到处都是汽车配件经销商。东风不仅直接养活了十余万干部职工，还在十堰当地间接创造了几十万个工作岗位，累计创造的产值和税收更是天文数字。当地很多从小微企业起步，后来发展壮大成为上市公司的企业，大多都是依靠为东风汽车配套或者依附东风汽车而做大做强的。比如华昌达、正和车身、先锋模具等等，这些十堰本土的龙头企业，基本上或多或少都和东风汽车有一定的业务往来。
